近期,自动驾驶领域在旧金山的探索与挑战引发了广泛关注。作为科技前沿的试验场,旧金山正见证着通用汽车旗下Cruise和谷歌母公司Alphabet旗下Waymo两大巨头在自动驾驶领域的激烈竞争,然而,这一创新技术并未赢得当地民众及政府的广泛认可。
在旧金山的街头,Cruise的橙白相间无人驾驶汽车与Waymo的白色自动驾驶汽车随处可见。然而,这些先进的交通工具并未收获当地民众的普遍好评。急救人员抱怨自动驾驶汽车挡道,社交媒体上充斥着关于这些车辆滑稽行为的帖子。更甚者,一些民间组织采取行动,在自动驾驶汽车的引擎盖上放置交通锥,以期干扰车辆的传感器工作。
旧金山交通局交通主管杰弗里·图姆林指出:“尽管自动驾驶汽车技术令人印象深刻,我们相信未来它们将比人类驾驶员更为安全,但当前行业尚未能提供足够的证据支持这一观点。”
面对质疑,Cruise和Waymo积极应对,加大了与公众及政府官员的沟通力度,试图展示其自动驾驶技术的安全优势。Cruise首席执行官凯尔·沃格特强调,自动驾驶汽车数量的增加与交通事故的减少存在直接联系。Waymo则通过呼吁乘客向州政府官员提交意见书,以及在报纸上发布广告,强调人类驾驶的潜在危险性。
在旧金山,自动驾驶汽车的商业化进程面临重重挑战。加州公用事业委员会即将对Cruise扩大业务及提供付费乘车服务的提案进行审议。政府对自动驾驶汽车技术的安全性提出了更多疑问,包括事故率的上升。此外,针对Cruise和Waymo的扩张行为,一个名为“安全街叛军”的民间组织展开了抗议活动,对自动驾驶汽车可能对步行、骑行和公共交通构成的威胁表示关切。
Cruise和Waymo在自动驾驶出租车服务上的投资已达数十亿美元,期望通过无需人工干预的自动驾驶系统实现盈利增长。然而,当前这些服务的收益仍十分有限。Cruise去年的销售额仅为1.02亿美元,成本和费用高达33亿美元。Waymo自2020年以来,从Alphabet和外部投资者筹集了超过57亿美元资金,但其财务表现未对外公布。
尽管面临种种挑战,Cruise和Waymo均坚信,通过持续改进技术,可以逐渐消除公众对自动驾驶汽车的疑虑。Waymo联合首席执行官特克德拉·马瓦卡纳指出,已有超过10万人注册体验Waymo的自动驾驶服务,显示出公众对其技术的信任逐渐增强。然而,这一过程中,安全与信任的建立仍然是双方共同面对的重要课题。
在科技与社会的交汇点,自动驾驶汽车的发展正面临着公众接受度、法规调整与技术创新之间的复杂平衡。旧金山的故事不仅反映了这一全球趋势下的地方特色,也为全球自动驾驶技术的未来提供了重要启示。随着技术的进步与公众认知的深化,自动驾驶汽车能否真正融入日常生活,仍将是未来几年内科技与社会共同探索的关键议题。