导语：

8月23日，自然资源部在例行新闻发布会上透露，地理信息管理司司长李永春强调，该部将全力提升研发技术、加速制定标准，预期不久的将来，自动驾驶地图产品将广泛应用于日常生活，为实现低碳环保出行提供强有力的支持。

提问：

在公众关注的自动驾驶地图与智能汽车基础地图方面，它们是否会像手机地图一样普及？自然资源部采取了哪些措施？

回应：

导航电子地图历经20余年的发展，已成为民众日常生活中不可或缺的一部分。随着移动互联网、大数据、人工智能等先进技术的兴起，导航电子地图的产品形态、内容不断革新。目前备受瞩目的自动驾驶地图与智能汽车基础地图，作为新型导航电子地图，相较于传统版本，在定位精度、元素构成、更新速度以及应用场景等方面呈现出显著差异。

自然资源部正积极利用测绘地理信息技术，推动时空大数据与智能网联汽车产业的深度融合。近期内，该部采取了一系列举措：

政策保障： - 2020年，自然资源部与11个部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，明确了智能汽车基础地图的发展方向。 - 2022年，印发《自然资源部关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》。 - 2023年，《公开地图内容表示规范》的出台，进一步规范了地图编制与应用。

试点实践： - 2019年，与工业和信息化部、北京市人民政府共同签署合作协议，在北京亦庄地区启动自动驾驶地图测试区建设。 - 根据《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》，自2022年起，自然资源部指导北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六大城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点项目。

地图审核： - 经过安全评估、制定审查规范、实施行政许可等环节，确保面向高速公路、城市快速路的高级辅助驾驶地图产品的安全与合规性。 - 自2023年起，全面放开普通道路高级辅助驾驶地图的应用。

技术研发： - 针对自动驾驶需求，优化地图保密处理技术与相关软件插件，实施基于国产密码的数字化测绘体系安全技术改造示范工程，解决地图采集、传输及在线更新过程中的安全问题。

标准研制： - 发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》，构建智能汽车基础地图的标准框架。 - 正在按照第一阶段的工作目标，积极推动关键标准的制定与实施。

通过上述行动，自然资源部在确保地理信息安全的前提下，有效激发了地理信息资源的潜力，推动了自动驾驶地图的应用。未来，该部将继续深化政策改革、强化试点试验、创新监管手段、增强技术研发实力、加速标准制定进程，以期在不远的将来，让更多自动驾驶地图产品走进人们的日常生活，为实现低碳绿色出行贡献力量。