导读：

9月1日，印度汽车领域迎来重大突破——全乙醇动力汽车的提速，丰田Kirloskar印度公司推出全球首款配备灵活燃料发动机的电动乙醇动力原型车Innova Hycross Flex-fuel。

全球首秀：Innova Hycross Flex-fuel

基于丰田在印度的MPV车型Innova Hycross打造，这款原型车搭载了可兼容100%乙醇的灵活燃料发动机，由丰田Kirloskar柯洛斯卡汽车公司自主研发。尽管具体的量产时间尚未公布，印度对此充满期待。

印度的雄心：粮食转化为燃料

印度政府计划将过剩的粮食转化为乙醇作为燃料，旨在推动全乙醇汽车的发展，认为此举将深刻改变印度经济格局。然而，成本和配套设施的早期挑战不容忽视，缺乏足够的车辆和加油站配备弹性燃料泵，推广工作面临额外阻力。

100%乙醇动力：理论与实践

虽然理论上100%乙醇可用于驱动汽车，但技术难题和冷启动问题限制了其大规模应用。丰田在印度推出的这款原型车，基于Innova HyCross平台，支持85%乙醇和15%汽油混合使用。丰田表示，这款原型车符合印度更高的排放标准，是世界上第一辆BS 6（第二阶段）电动灵活燃料汽车。

灵活燃料汽车：双燃料解决方案

灵活燃料汽车，又称双燃料汽车，设计上能适应汽油、乙醇或甲醇等多种燃料。丰田印度公司并未透露最终量产时间，预计数月后将实现大规模生产，但印度方面正积极准备，希望能尽快让这款车型上路。

丰田的布局：多款乙醇汽车原型

除了Innova HyCross的电动灵活燃料原型车，丰田还在2023年Gaikindo印度尼西亚国际车展上展示了基于Fortuner的100%生物乙醇燃料原型车。这款SUV经过重大改动，使其能够完全依赖100%乙醇（E-100）运行。

新能源的挑战与机遇

印度汽车市场历来充满挑战，但新能源时代为印度提供了前所未有的机遇。丰田汽车通过开发乙醇汽车这一创新路径，不仅响应了印度政府的环保号召，也为市场带来了新的可能性。然而，实现这一愿景还需克服技术、成本、基础设施等多重挑战。

丰田的印度之旅

丰田与印度Kirloskar柯洛斯卡汽车公司的合作已有近30年，共同推动印度汽车工业的发展。丰田在印度的成功得益于其经济、适配性强的小排量发动机和合理定价策略，使其成为深受印度消费者喜爱的国民品牌。

前景与挑战

尽管丰田和印度政府对乙醇汽车持乐观态度，但实际推广仍面临技术、经济和基础设施等方面的挑战。乙醇汽车的低能量密度、保质期短、腐蚀性以及成本问题，都是需要解决的关键障碍。未来，丰田的乙醇汽车能否实现大规模量产并显著影响印度经济，还需时间验证。