摘要：

在2023年9月3日举办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，董扬，中国汽车动力电池产业创新联盟的领导者之一、中国汽车芯片产业创新战略联盟的联席领导者以及中国电动汽车百人会的副理事长，分享了他对美国制裁华为及其对中国汽车产业发展的影响的见解。

正文：

在近期举办的2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛中，董扬阐述了其对美国对华为实施制裁的看法。他强调了与全球生态系统协同合作的重要性，而非孤立发展。董扬指出，尽管华为遭受了不公平的待遇，导致业务严重受挫，但华为手机面临的最大挑战并非芯片供应问题，而是其在全球范围内的安卓生态系统被排除，使得华为手机无法在国际市场销售。

他进一步阐述，中国汽车产业若与世界市场隔离，将形成两个独立的产业体系，这不仅对中国汽车产业不利，也会影响全球汽车市场的平衡。因此，董扬主张中国汽车产业应致力于与全球生态系统保持一致，同时加强自身技术能力的自主性，确保在国际竞争中保持竞争力。

当前，中国新能源汽车行业的快速发展尤为引人注目。在2023年上半年，中国已超越日本，成为全球最大的汽车出口国。预计全年也将维持这一地位，这主要得益于中国强大而完善的新能源汽车产业链。此成就凸显了中国汽车产业在全球市场上的重要角色和影响力。

总结：

董扬的演讲聚焦于中国汽车产业在全球化背景下的定位与发展方向。他强调了与全球汽车生态系统融合的重要性，同时也强调了自主研发与创新能力的提升。在新能源汽车出口方面，中国正展现出强大的竞争力，预示着未来在全球汽车市场上将扮演更加重要的角色。