独家披露：顺丰高层变动，黄贇副总裁或即将离职

顺丰集团近期内部动态引起业界广泛关注，据我们独家获得的消息，副总裁黄贇计划在不久的将来离开顺丰。黄贇自2016年12月加入顺丰，担任助理CEO一职，期间负责包括快运、同城、速运战略及公司间紧密融合在内的多项关键任务，同时他还是顺丰快运的法定代表人以及顺丰同城的创始人。

在加入顺丰之前，黄贇曾在麦肯锡担任全球董事合伙人，为德邦物流提供了咨询服务，拥有超过十年的咨询机构工作经验。值得注意的是，尽管已离职顺丰，黄贇目前仍保持着顺丰快运的法定代表人身份。

除黄贇外，另一位高管陈飞也于近期有了变动。陈飞于2016年加入顺丰，期间担任过顺丰控股助理CEO、首席战略官及董事兼副总经理等职务。在顺丰之前，他自2006年起在高盛投资银行部担任执行董事一职。

市场对这一人事变动反应热烈，传闻黄贇与陈飞在顺丰的综合薪资在2022年达到约1600万元人民币，他们在进入物流行业前均拥有在全球顶尖咨询机构长达十年的工作经验，业内对其评价颇高。

近年来，中国物流行业经历了持续的革新与优化，例如，德邦快递在2015年引入了一家知名咨询公司，每年为此支付高达1亿元人民币的费用，这一举动在行业内引起了轰动。然而，此举并未能实质性地推动德邦的改革进程，反而有人戏称其为“PPT公司”，过度专注于制作精美报告而忽视了实际业务的推进。

德邦快递自2018年开始将重心转向大件快递业务，但因缺乏核心竞争力，业绩一度下滑。为挽救颓势，2020年德邦引入韵达作为战略投资者，但成效有限。最终，在2022年，德邦被京东物流收购，至此，国内直营系快递企业仅剩顺丰与京东物流两家。

随着科技的不断进步，全球物流业正在经历一场深刻的转型。顺丰近年来采取了一系列调整措施，成效显著。从财务报表看，顺丰今年前三季的盈利创下上市以来同期最高纪录，归母净利润同比增长40.08%，达到62.64亿元人民币。

顺丰管理体系的进一步优化，预示着国内物流行业可能迎来新一轮的变革高潮。我们对此将持续关注，并期待行业内外的交流与合作。如需深入了解或讨论，欢迎联系作者微信ydinitialheart。请尊重原创，未经许可不得转载本文内容。

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