每到夏季，小龙虾和烧烤成为街头巷尾社交活动中的主角。根据满帮发布的货运大数据，2020年8月1日至9日，平台上的小龙虾订单量同比增长了6%。相比之下，2019年同期的数据则显示，冬季的小龙虾需求增速明显放缓。

通常情况下，每年4月小龙虾订单量会显著增加，并在5月和6月达到高峰。然而，今年5月至6月期间，平台上的小龙虾订单增幅出现了大幅下滑，5月份的订单量甚至只有去年同期的20%。

尽管受到疫情的影响，湖北省在小龙虾养殖方面依然保持领先地位。根据满帮货运大数据，全国五大小龙虾产地分别为湖北、安徽、湖南、江苏和江西，其中湖北的小龙虾订单量占比达到了49.6%，接近一半。

不过，由于疫情和汛情的双重影响，湖北的整体发货量同比减少了40%，货物重量也下降了30.5%。安徽省凭借19.2%的订单增量超越了去年的亚军湖南省，排名第二；江苏省的订单量略有上升，从原来的第五名上升到了第四名。

从运输线路来看，湖北小龙虾主要运往中西部和西部地区，而江苏小龙虾则主要运往江浙沪地区。在经历了疫情和汛情之后，湖北前五大运输线路的订单量相比去年下降了47%以上。相比之下，江苏小龙虾的运输线路订单量较为波动，但总体保持增长态势，最低降幅为17%。淮安市内的单量上升幅度最大，达到了1800%，其次是淮安到上海的线路，降幅为470%，运输量是去年的8倍多。

尽管小龙虾消费市场因客观因素受到影响，但仍然有许多忠实消费者。满帮货运大数据显示，近一年来，五大小龙虾消费城市依次为上海、成都、宁波、杭州和北京。其中，上海、成都和宁波的排名与去年相同，上海更是以7.6%的占比成为小龙虾消费的“铁杆粉丝”，消费量几乎是第二名成都的两倍。