更多上海市民能够享受到科技感十足的早餐服务。昨日，盒小马在上海六个地点同时开业，标志着“网上预订、柜子取餐”这一全新的早餐供应模式进入了规模化推广阶段。

新一轮的早餐工程不仅温暖了民生，还蕴含着创新的种子。这次“从无到有”的早餐供应模式创新，扎根于在线新经济的肥沃土壤，不仅依靠高科技的支持，还得益于政府部门监管方式的创新，使得技术驱动的早餐店模式得以实现。

用户可以通过盒马App提前下单，然后在盒小马自提柜扫码取餐，整个数字化操作过程只需不到两分钟，完全不会占用上班族宝贵的早高峰时间。记者袁婧拍摄的照片展示了这一便捷流程。

技术加持：线上数据流取代线下排队

当地铁抵达徐家汇站时，记者打开了盒马App，进入盒小马小程序，下单了一份芝士蛋香手抓饼，付款后立刻收到取餐号和取餐码，还附带了制作时间和取餐提示。两分钟后，电话响起，智能系统通知餐品已经放入柜中。此时，记者正好到达宜山路站，从5号口出站，在光启城的盒小马扫码取餐即走，整个流程顺畅无阻。

以往，评判一家早餐店好坏的标准往往是看排队人数的长短。然而，早餐场景存在一个矛盾：排队的人多说明食物受欢迎，但对于赶时间的上班族来说，却无法承受长时间排队的代价。

通过线上数据流取代线下排队的方式，盒小马提出了“网订柜取”的新模式，实现了线上为线下引流，线下为线上服务的目标。盒小马负责人李贤表示，从初期试运营情况来看，自提柜在高峰期的周转率非常高，每柜每单平均用时仅130秒，高峰时段单店可处理超过500单，效率达到了行业领先水平。

昨日，盒小马在上海六地同时开业，标志着“网订柜取”模式已经成熟。在光启城店，记者看到门店面积不到30平方米，一侧是透明厨房，另一侧设有24个取餐柜，布局与上海首店歌斐中心相似。盒马CEO侯毅介绍，今年年底前，盒小马将在地铁沿线开设80家门店，覆盖核心办公区、商业区和人口密集社区。

场景深耕：科技与生活相互融合

高科技的最终目的是服务于民众，但这种融合创新并非一蹴而就。盒小马的“网订柜取”模式经过了两三年的精心打磨。

侯毅讲述了该模式的发展历程。2017年12月，盒马在白金湾广场开设了沪上第一家F2便利店，探索“便利店+餐饮店”模式，当时店内已有“网订柜取”功能。在试验过程中，盒马发现早餐时段使用该功能的顾客较多，于是产生了灵感：为何不将“网订柜取”单独提取出来，重新组合商品，用科技提升早餐体验呢？

在侯毅看来，创新应基于客户价值，将高科技融入早餐服务，必须做到比便利店更方便、更好吃，比传统早餐店更丰富、更具性价比，这样才能实现突破。

如今，盒小马开始了大规模复制，技术创新依然在后台大数据的快速推动下持续发展。对比一年前的菜单，现在的餐品种类已大不相同。侯毅透露，盒小马的餐品会不断迭代更新，将百姓喜爱的产品源源不断地纳入其中，形成有序的新陈代谢。

监管创新：破解新业态准入难题

目前，每家盒小马提供约40种餐品，包括中西合璧、冷热兼备的选择，但由于种类繁多，门店曾面临办证难的问题。市市场监管局食品运营处副处长黄丽瑢解释说，按以往的审批要求，盒小马需要根据实际经营面积来选择经营品类，通常门店和加工场所面积至少需要80平方米，如果再设若干桌椅，则需接近100平方米。这导致了高昂的租金成本，不利于新业态的成长。

尽管食品安全“四个最严”的底线不可逾越，但创新的供应方式也需要创新的监管手段。市市场监管局对盒小马的经营模式进行了分析研究，从优化审查标准、放宽品类限制、释放政策空间、严守食品安全底线等方面入手，重新梳理调整了相关政策。

7月22日，《上海市早餐工程建设实施意见》发布，共12条措施解决了“网订柜取”等新业态、新模式的准入难题。黄丽瑢表示，《实施意见》优化了审批标准，取消了食品处理区面积与就餐场所面积的比例下限，并允许将自助取餐柜等面积计入就餐场所面积，从根本上降低了运营者的开办成本。“未来，无论是盒小马、逸刻，还是其他创业品牌，甚至是以外卖为主的热食店，在上海任何区申请食品经营许可证，都将受到同等对待。”（文汇报记者 徐晶卉）