近期，多家航空公司陆续恢复了飞机餐供应，牛肉面和鸡肉饭等经典餐食再次出现在航班上。然而，随着“光盘行动”逐渐推广至机舱内，各大航空公司纷纷采取措施减少飞机餐浪费。例如，东航利用大数据技术精确预测每日所需菜品数量；国航和厦航则丰富了餐食种类，以满足不同旅客的需求，从而减少因口味不合导致的浪费。

餐食兑换积分，倡导绿色出行

海南航空近期在广州至潍坊、沈阳至厦门、济南至湛江、西安至海口、三亚至郑州以及杭州至三亚这六条航线上试行“餐食兑换积分”服务。旅客可以通过海南航空的最新版APP申请此项服务，选择放弃机上用餐，从而获得相应积分。这些积分可以与常旅客积分一起累积，用于免费兑换机票、升舱服务等。成功申请此服务的旅客在飞行过程中虽然没有餐食提供，但其他服务标准不会受到影响。

东航优化飞机餐供应，实现“光盘行动”

东方航空在飞机餐供应方面引入了大数据技术。与过去的人工计算不同，现在每日所需菜品和原材料的数量都由系统根据大数据分析工具进行精准预测。这种方式从过去的粗放式供应转变为精准供给，实现了配餐标准化，有效减少了采购、库存和生产过程中的非正常损耗。据估计，仅东航食品公司在上海市的航食加工车间，每天就能节约100-150公斤食材。此外，东航还灵活调整了配餐数量，减少了食物浪费。

航空公司丰富餐食种类，避免浪费

针对不同时间段和航程的航班，航空公司会统计旅客的用餐情况，并相应调整餐食种类。例如，对于长航线但不在早餐或正餐时段的航班，东航提供了“伴手礼”式的空中餐食，包括精致的蛋糕、面包、水果和甜品，旅客可以选择带走未吃完的食物，避免浪费。此外，航空公司还增加了餐食种类，以满足更多旅客的口味需求。例如，东航头等舱和公务舱提供龙井虾仁、排骨年糕、蟹粉狮子头等地道菜品，经济舱则有油豆腐烧肉饭和樱蕃烩牛肉饭等。国航则推出了罐焖番茄牛腩、香菇滑鸡煲仔饭和川味小龙虾等热食，并配有新鲜水果和拌菜。厦航近期也为其短途航班的头等舱和商务舱提供了全日早午餐，旅客可以品尝到由厦航白鹭空厨新研发的口袋三明治，搭配多种鲜切水果和酸奶、坚果。

以上内容旨在传达航空公司如何通过各种方式减少飞机餐浪费，同时提升旅客体验。