地铁已成为每个北京人生活中不可或缺的一部分。随着地铁网络日益密集，地铁站逐渐成为市民生活和城市资源汇集的“中心”。北京城建设计发展集团交通研究部门利用自主研发的城市仿真大数据平台，发布了一项报告，揭示了北京地铁网络的广泛影响。报告显示，全市52家三甲医院周边800米范围内有地铁服务，占比接近80%；地铁站周边聚集了全市大约一半的工作岗位。

什刹海站周边景点最多

报告指出，北京在15年内实现了其他城市需耗时百年的地铁建设成就。从2005年到2019年，北京地铁运营里程增加了585公里，相当于新建了2.6个巴黎地铁网络和1.9个东京地铁网络。目前，北京建成区地铁站点覆盖率达到52.6%，领先于国内其他城市。

通过大数据分析，我们发现地铁站周边教育资源丰富，特别是位于海淀学院路地区的人民大学站、西土城站和北京大学东门站。在医疗设施方面，三甲医院周边地铁覆盖情况普遍较好，52家三甲医院的800米范围内都有地铁服务，占比近八成。

此外，地铁站周边还聚集了大量的金融设施，主要集中在中关村、西直门、北京西站、金融街、东单和国贸等区域，其中排名前三的站点分别是中关村站、复兴门站和金台夕照站。

四环外居民更倾向于乘坐地铁

大数据分析显示，四环外的居民更愿意选择地铁作为出行方式。由于四环外的房租相对较低，很多上班族选择住在靠近地铁站的地方，导致这部分乘客的通勤距离较长，拥车比例较低，因此更多地依赖地铁出行。这也使得地铁站周边的地铁使用率较高。

数据显示，全市地铁各车站800米范围内覆盖的人口达到800万，占全市人口的37%。其中，地铁10号线的车站800米半径范围内覆盖的人口最多，达到92万人。在一些大型居住区，如昌平回龙观、通州北苑和大兴黄村，部分车站的人口密度较高，例如回龙观站周边的人口密度高达每平方公里3.4万人。

此外，地铁站周边聚集了全市大约一半的工作岗位。数据显示，地铁站800米范围内覆盖了590万个工作岗位，占全市岗位总数的47%。其中，中心城区的主要工作岗位集中在中关村、金融街、CBD和王府井四个区域。

路网密度最高的站点均位于东西城

北京的枢纽型地铁站和部分商业区附近的地铁站出入口与周边建筑的一体化程度较高。例如，T2、T3航站楼、大兴机场、北京南站、北京西站和清河站的出入口都与周边建筑完全连通。除了这些枢纽型地铁站外，常营站的一体化程度也较高，其4个出入口中有3个直接连接周边建筑。

从地铁站周边的路网密度来看，核心区站点周边的路网密度综合指数是其他区域的1.7倍，而路网密度最高的十个地铁站均集中在东西城区域，包括虎坊桥站、北新桥站和和平门站等。此外，核心地区的一些地铁站周边公交线路较多，形成了良好的换乘衔接，提高了出行效率，优化了城市居民的出行结构。

来源：北京日报

记者：孙宏阳

流程编辑：吴越