摘要：

近期，谷歌母公司Alphabet宣布大规模裁员，其旗下独立运营的自动驾驶技术公司Waymo亦随之作出响应，裁减部分员工，波及多个部门。Alphabet在全球范围内解雇了约12,000名员工，占其全球员工总数的6%。Waymo作为受影响的子公司之一，其裁员规模虽未明确指出，但已触及到感知、运动控制、招聘、车队管理等多个岗位。有内部消息透露，Waymo正考虑终止其卡车运输项目Waymo Via。

尽管Waymo否认即将关闭Waymo Via项目，表示仍致力于扩大其货运解决方案，但他们确实计划调整策略，逐步撤回完全自主的货运卡车部署。Waymo将继续专注于开发“Driver”系统，此系统将适用于包括网约车在内的各类业务线，包括高速公路上的卡车运输服务。

值得注意的是，Waymo目前拥有2,500名员工，是Alphabet副业项目中规模最大的。尽管其运营面临巨大挑战，主要体现在高昂的研发投入，如激光雷达等专有硬件的开发成本、用于训练“驾驶员”的机器学习模型、以及处理车辆数据的云计算费用，Waymo依然在努力寻求可持续发展的道路。

改写后的文章：

随着谷歌母公司Alphabet的裁员行动迅速蔓延至其子公司Waymo，这家专注于自动驾驶技术的公司也开始了其内部调整，涉及了多个关键部门。Alphabet宣布在全球范围内裁员约12,000人，占其员工总数的6%，其中包括Waymo的部分团队成员。

虽然Waymo的裁员规模尚未公开具体数字，但影响范围广泛，覆盖了从技术工程师到人力资源、车队管理等多个职位。据内部员工透露，此次调整不仅触及了Waymo的核心研发部门，如感知和运动控制，还波及到了招聘和车队管理等部门。有消息称，Waymo可能正在考虑暂停其卡车运输项目Waymo Via，尽管官方对此表示否认，坚称仍致力于拓展其货运解决方案。

Waymo强调，尽管面临调整，其仍全心全意地致力于提升“Driver”系统的性能，这一系统旨在满足网约车和卡车运输等不同业务需求，特别是在高速公路上的应用。尽管Waymo是Alphabet副业项目中规模最大的部门，拥有超过2,500名员工，但其运营成本高昂，主要集中在研发和运营支持方面，包括激光雷达等先进硬件的开发、复杂机器学习模型的训练，以及海量车辆数据的分析处理。

面对如此挑战，Waymo正积极寻找优化运营、降低成本的方法，力求在自动驾驶领域持续创新，同时确保业务的可持续发展。