导览

在2月23日的市场动态中，毫米波雷达概念板块表现强劲，晋拓股份连拉三板，协和电子股价涨幅超过7%，亚太股份、东箭科技、越博动力、中英科技、欧菲光、威孚高科等也纷纷跟进上涨。这一动向背后，是特斯拉近期向欧洲监管机构提交的车辆变更申请，明确指出其最新自动驾驶硬件HW4.0即将投入量产。据估计，HW4.0的性能较HW3.0提升约2至4倍。值得注意的是，特斯拉新款Model 3车型将标配4D毫米波雷达，显示出其潜在的L4级自动驾驶能力。

市场高度关注毫米波雷达产业链的原因在于，随着自动驾驶技术的逐步成熟和普及，ADAS（高级驾驶辅助系统）已成为保障汽车驾驶安全的重要手段。ADAS通过车载传感器收集信息，实时感知周围环境，识别、检测并追踪静态目标，结合导航数据进行分析，以预测潜在危险，从而提升驾驶体验的安全性和舒适性。目前，用于环境感知的ADAS传感器主要包括摄像头、超声波和毫米波雷达，而无人驾驶汽车则需要配备激光雷达。

尽管激光雷达在自动驾驶领域备受青睐，因其能实现三维环境感知的优势，但在恶劣天气条件下，激光雷达、摄像头和超声波传感器均可能出现性能下降或失效的情况，这限制了它们的应用范围。相比之下，毫米波雷达凭借穿透尘土、雨雪的能力，在各种气候条件下均可稳定工作，成为ADAS不可或缺的核心传感器之一。

传统毫米波雷达通过发射连续波（FMCW）并依据发射信号与接收信号的时间差计算目标距离。现代4D毫米波雷达采用更为先进的12T24R大天线阵列（12发射通道、24接收通道），借助工程化的创新射频天线组，形成包含长、宽、高、速度在内的4维数据集。这种技术革新使4D毫米波雷达的性能得到了显著提升，已在多款车型上实现商业化应用。

从投资角度看，国内市场对于毫米波雷达的关注点集中在产业链的布局和国产替代的趋势上。当前，毫米波雷达的采购成本大致在400至933元之间，主要由整车厂商与供应商合作开发。博世作为国际领先的毫米波雷达供应商，受到了广泛关注。国内企业如经纬恒润、德赛西威等虽在毫米波雷达领域有所布局，但与国际水平相比仍有差距，特别是在核心部件如MMIC（单片微波集成电路）、基带数字信号处理芯片、高频PCB板等方面。

整体来看，毫米波雷达在智能汽车领域扮演着至关重要的角色，其技术升级和国产化趋势正吸引着市场的持续关注。然而，投资时需注意，概念热度与业绩表现之间的关联，尤其是小盘次新股的概念性投资，往往在短期内获得较高涨幅，但长期价值还需结合公司基本面综合考量。