长城汽车智能化新动向：SpaceGPT登车、城市NOA覆盖百城、杨继峰引领AI实验室

长城汽车，这家市值千亿的主机厂，在经历了近两载的沉默后，再次向外界展示了其智能化领域的最新进展。智能空间、大模型上车以及计划于明年前将城市NOA技术覆盖至全国100个城市，成为了其重新出击的利器。

面临挑战，寻求转型

长城汽车在今年上半年遭遇了销量增长放缓与利润下滑的困境。据其2023年半年报显示，上半年营收同比增长12.61%，但归母净利润却下滑了75.69%。面对业绩压力，长城迫切需要寻找新的增长点，智能化升级成为其转型的关键。

咖啡智能：早布局，大平台

长城在智能化领域的布局并不晚。早在2021年6月，长城便推出了“咖啡智能”技术品牌，涵盖智能座舱系统（Coffee OS）、智能驾驶系统（Coffee Pilot）、智能云（Coffee Cloud）与电子电气架构（Coffee GEEP）四大核心产品，旨在打造全车型、全车系、全品牌的统一平台架构。

智能驾驶：聚焦场景，差异化布局

长城在智能驾驶领域的投入位居传统主机厂前列。其在2019年末孵化了自动驾驶技术公司毫末智行，并在2021年组建了由三位联创组成的“咖啡智驾”团队，旨在通过场景驱动的策略，为不同品牌量身定制智驾解决方案。魏牌作为高端SUV代表，将率先搭载毫末提供的城市NOH功能；欧拉则侧重于解决女性用户的泊车难题；坦克则注重驾驶体验的个性化调校。

智能座舱：迭代升级，用户体验优化

在智能座舱领域，长城于2021年推出了Coffee OS 1.0与2.0系统。尽管初期用户反馈存在一些问题，如语音识别不精准，但在最新版本中，通过使用高通8155芯片的V3.5平台，实现了快速响应与四音区语音识别，提升了用户体验。

AI Lab：前瞻布局，创新驱动

为应对智能化时代的挑战，长城汽车设立了AI实验室（TCAL），整合了与智能化相关的多个部门资源，旨在提供数据能力、计算能力与体系能力，同时推动某些效果模块的标准化与复用。此举标志着长城在AI驱动下的整车开发策略的深化。

结语：紧跟潮流，强化竞争力

面对行业竞争加剧与技术革新趋势，长城汽车通过智能驾驶与智能座舱的持续投入，以及AI实验室的建立，展现出其在智能化转型道路上的决心与实力。未来，长城将如何在“AI定义汽车”的时代中保持领先地位，值得业界持续关注。