导读：

11月30日，通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise遭遇重大挑战。此前因无人驾驶车辆运营事故，Cruise被迫暂停全部自动驾驶汽车业务，并停止了配备安全员的监督驾驶服务。加州机动车管理局（DMV）已取消了Cruise的无人驾驶汽车运营许可。此外，Cruise联合创始人及CEO Kyle Vogt宣布离职。

正文：

通用汽车近期宣布，将对Cruise实施大幅预算削减措施，以应对当前的挑战。这一决定是在Cruise经历了一系列影响其声誉和运营能力的事件之后作出的。Cruise的自动驾驶汽车业务已经暂时停摆，加州机动车管理局（DMV）的行动更是加剧了这一局面。

在近期的高层会议上，通用汽车的首席执行官Mary Barra表示，尽管Cruise未来仍有望以某种形式重启运营，但其发展策略将更加审慎。明年的预算削减预计将达数亿美元，这将导致Cruise公司进行大规模裁员，目前其员工总数约为3800人。

自2016年收购Cruise以来，通用汽车已经投入数十亿美元，然而Cruise目前所面临的困境，无疑是对前期投资的一次重大考验。

事件回顾：

今年8月，Cruise的多辆无人驾驶出租车（Robotaxi）在公路上突然熄火，引发了交通拥堵。随后，又发生了一起Robotaxi冲入施工区域的事故，车辆陷入了未干的混凝土中。此外，还有一辆Robotaxi在路口不慎撞上了消防车，导致乘客受伤送医。

加州汽车监管部门在10月25日宣布，Cruise的自动驾驶汽车对公共安全构成“不合理的风险”，且“不符合上路标准”。Cruise因此暂停了所有无人驾驶汽车在公共领域的运营，并启动了对950辆车的召回程序。

Cruise正受到多项联邦调查的审视，特别是关于其汽车安全性的调查，其中涉及无人驾驶汽车在人行道上未能礼让行人的案例。

在11月20日，Cruise的联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt宣布辞职，这一变动进一步凸显了Cruise当前面临的复杂局势。

结语：

面对重重挑战，Cruise不得不重新评估其发展战略和财务规划。通用汽车的决策表明，Cruise的自动驾驶汽车项目需要在确保安全的前提下，采取更为谨慎的步伐前进。未来，Cruise如何在技术进步与市场规范之间找到平衡，将是其能否成功的关键所在。