近期,汽车行业分析师崔东树发布报告指出,从今年1月至9月,降价规模已达到195款车型,这一数字显著超过2023全年以及2022年同期。数据显示,常规燃油车型降价71款,平均降幅达1.5万元,相当于平均降价9.3%;混合动力车型降价13款,平均降价同样为1.5万元,平均降价幅度为8.4%;插电混动车型降价29款,平均降价2.4万元,平均降价幅度高达13.7%;增程式车型降价13款,平均降价1.4万元,平均降价幅度为7.6%;而纯电动车型降价69款,平均降价2.3万元,平均降价幅度为13.5%。
崔东树表示,与以往每年年末相比,2024年全国乘用车市场的降价幅度显著提升,尤其是新能源车的促销峰值已上升至7个百分点,并形成了一种稳定的价格下调趋势。这一现象与国家推行的报废更新促销补贴政策紧密相关,该政策的实施有效刺激了市场回暖,为车市带来了积极影响。随着市场回暖效应的增强,年末车市呈现出持续走强的良好态势。
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