图灵汇报道，近日在巴黎车展上，比亚迪执行副总裁李柯表示，欧盟计划对中国电动车征收的关税将导致车价上涨，从而影响消费者的购买意愿。

李柯指出：“欧洲的电动汽车市场需要更多的正面引导，目前的问题在于高昂的价格，再加上欧盟即将征收关税，最终买单的人还是消费者。因此，这会让很多人感到担忧，尤其是低收入群体可能会因此放弃购买。”

此前，在10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税进行了投票，欧盟委员会提出的征收关税的提议得到了成员国的支持。

同一天，吉利控股集团对此表示非常失望。他们认为，这一决定缺乏建设性，不仅会阻碍中欧之间的经贸关系，还会损害欧洲企业和消费者的利益。

以下是相关的时间线：

• 2023年10月4日，欧盟委员会启动了针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。
• 2024年7月4日，欧盟开始对中国电动汽车征收临时反补贴税。
• 2024年8月20日，欧盟发布了中国电动汽车反补贴调查的终裁草案，拟征收17%至36.3%的反补贴税。

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