德国总理奥拉夫·朔尔茨在梅赛德斯-奔驰的新动力电池回收工厂开幕式上表示，德国汽车制造商无需担心来自中国的竞争。他强调，德国汽车行业有能力应对各种挑战，包括从传统汽车向电动汽车转型过程中遇到的问题。

朔尔茨认为，德国企业不必害怕中国在电机制造方面的竞争力。他指出，德国汽车行业在过去已成功应对了来自韩国和日本的竞争压力。他还重申了德国反对欧盟对中国电动汽车征收关税的立场，并在德国西南部的库彭海姆强调：“我们应该避免那些对我们有害的关税。”

他进一步指出，在倾销和不公平补贴真正影响到欧洲制造商时，欧盟应采取相应措施。目前，欧洲汽车行业的挑战包括高昂的生产成本、向电动汽车转型的压力、需求下降以及竞争加剧。

此外，德国政商界已多次反对欧盟对中国电动汽车加征关税的做法。德国联邦财政部长林德纳也警告称，贸易政策争端可能会导致局势恶化。他认为，欧盟委员会应通过谈判而非冲突来解决问题。

德国汽车工业协会（VDA）同样反对对中国新能源汽车征收关税，他们认为此举无助于改善欧洲和德国汽车工业的竞争力。协会强调，相较于征收关税，德国和整个欧洲应更加注重经济发展。他们相信，任何形式的贸易冲突都会给双方带来损失。

通过以上内容可以看出，德国政府和汽车行业普遍认为，与中国之间的合作和对话更为重要，而不是采取对抗措施。