2018年起，无人驾驶技术在全球范围内迅速崛起，不仅新兴科技企业崭露头角，传统车企也面临巨大挑战。一方面，新兴企业如雨后春笋般涌现，竞争异常激烈，老牌车企必须迅速转型才能应对不断变化的市场环境；另一方面，对于初创企业而言，汽车生产是一个漫长而复杂的过程，仅有技术和人才是远远不够的。

传统车企凭借丰富的经验和雄厚的资金，选择收购前沿技术企业以加速自身转型。例如，通用、宝马等国际知名车企斥巨资收购了Cruise、Argo、Otto、NuTonomy等公司，这些收购交易的金额均超过数亿美元。传统车企的优势在于其对汽车硬件系统的深入了解，这使得他们能够更快地将无人驾驶技术与汽车硬件结合，从而提升安全性。尽管如此，老牌车企仍需面对激烈的市场竞争。特斯拉作为新兴企业，虽然在资金方面略显不足，但在技术研发方面取得了显著进展。相比之下，传统车企如通用在资金方面更具优势，这使它们能够在无人驾驶技术的研发上持续投入更多资源。

另一方面，新进入者面临着量产的难题。无人驾驶技术的商业化需要克服许多障碍，包括技术瓶颈、基础设施建设和法律法规的完善等。百度的阿波龙虽然实现了量产，但其L4级无人驾驶技术仍存在一定的局限性，只能在特定场景下运行。这表明，无人驾驶技术的全面推广还需要时间和努力。

用户的需求和体验将成为决定无人驾驶技术成功与否的关键因素。无论是在技术开发阶段还是产品推广过程中，满足用户需求始终是最核心的任务。无人驾驶技术的发展将是一场长期的竞争，最终谁能成为行业的领导者，还需要经历时间的考验。