在改革开放的时代，中国创造了深圳速度和浦东速度。而在人工智能时代，中国或将迎来长沙速度。12月28日，湖南湘江新区智能公交示范线首发仪式及湖南湘江人工智能学院授牌仪式在国家智能网联汽车（长沙）测试区举行。

活动中，百度Apollo展示了其全场景自动驾驶车型，并完成了全国首次L3及L4级别的多车型高速场景自动驾驶车路协同演示。同时，由百度Apollo提供技术支持的国内首条智能公交示范线也正式开通。此外，湖南湘江人工智能学院的百度Apollo实训基地也正式揭牌。

当天，长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记兼管委会主任张迎春，湖南省工信厅副厅长殷林波，百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇，以及百度智能驾驶事业群组发展部总经理尚国斌等领导出席了此次活动。

在活动现场测试区内，百度Apollo展示了包括乘用车、重型卡车、小型巴士、清扫车和物流车在内的全场景自动驾驶车队。这些车辆整齐排列，吸引了众多参观者驻足观看并合影留念。不仅如此，百度Apollo的自动驾驶车队还移至国家智能网联汽车（长沙）测试区的高速测试区，展示了全球最多的L3和L4级别自动驾驶车辆在高速公路上运行的情景，从而打破了过去单一车型展示的局面，推动了自动驾驶及车路协同技术的发展。

在国家智能网联汽车（长沙）测试区高速测试区的安全和合规环境下，百度Apollo进行了多项高速场景下的自动驾驶和车路协同测试，包括紧急停车、车道线识别、车队协作、进出服务区和收费站等。这些测试展示了百度Apollo在复杂高速环境中的出色表现。

从静态展示到动态测试，此次活动充分展现了百度Apollo在自动驾驶和车路协同领域的全面能力。百度Apollo凭借其领先的技术和产品实力，以及对产业链上下游的支持，正在推动自动驾驶生态系统的发展。相信类似长沙这样全面展示多种车型的示范场景将在更多城市和地区普及。

长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记兼管委会主任张迎春表示：“湖南湘江新区将深入把握未来汽车产业的发展趋势，通过测试区建设，以场景示范为牵引，创新驱动为核心，重点项目为支撑，行业联盟为纽带，政策法规为突破口，产业集聚为目标，加速智能网联汽车的关键技术创新和应用，致力于将湘江新区打造成全国乃至全球的智能网联汽车创新和产业化高地。”

百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇指出：“百度在自动驾驶领域已经深耕多年，自动驾驶技术的成功与否将直接影响后续智能交通和城市建设的整体进展。我们希望通过与长沙市政府和湘江新区管委会的持续合作，实现自动驾驶‘长沙模式’的领先。”

作为智能交通的示范城市，湖南湘江新区、百度Apollo、长沙智能驾驶研究院和中车时代电动公司共同打造的国内首条智能公交示范线的开通，使长沙市民的智慧出行愿望得以实现。这条全长7.8公里的公交线路配备了11对共22个智能公交站点，搭载L3级别以上自动驾驶系统的公交车在安全员监督下能够自动完成启停、加速、减速、转弯和避让行人等操作。

湖南湘江新区智能公交示范线的启动标志着长沙全面进入自动驾驶时代。除了公交车，2019年长沙将部署上百辆自动驾驶出租车，并探索自动驾驶物流车和环卫车的应用。此外，智能停车场也在规划中。随着与百度Apollo合作的不断深化，长沙有望在日常交通、货物运输、城市清洁和现代物流等领域实现全面的自动驾驶，成为国内外领先的“自动驾驶之城”。

当天，湖南湘江人工智能学院百度Apollo实训基地也正式成立，旨在培养更多自动驾驶领域的专业人才，为自动驾驶技术在长沙的快速推广提供支持。

此次合作得到了工业和信息化部的认可，该部门在最新发布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》中明确表示，将促进车联网产业跨行业的融合创新，推动具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车在特定场景中的应用。这一政策将有助于形成安全可靠的软硬件集成体系，推动上海、北京-河北、长沙等地的示范应用，并构建国家级车联网先导区，提升交通管理和居民出行体验。

互联网的下一幕是人工智能，而智能城市建设的最大应用场景就是智能交通。自动驾驶作为智能城市建设的基础，百度和长沙通过共同努力，在这一基础阶段取得了显著成果。随着双方合作的不断深入，自动驾驶、智能交通、车路协同和智能城市建设将取得更大成就。更重要的是，“长沙模式”已经为自动驾驶行业树立了典范，相信在这一模式的引领下，中国自动驾驶行业将迎来快速发展，并向世界展示人工智能时代的到来。