智慧城市的建设标志着人类步入知识文明的新阶段，而无人驾驶技术则是其中的关键组成部分。近年来，许多企业开始重视无人汽车的研发，认为这将是未来重要的价值增长点。那么，未来的无人驾驶技术将如何改变我们的城市？城市交通的未来又将何去何从？

近日，在广州举行的“2018新华网思客年会”上，驭势科技首席生态创新官邱巍分享了他的独特观点。

人类何时才能彻底告别方向盘？ 思客：您曾公开表示，智能驾驶将在未来十五年内成为人工智能最重要的应用领域之一。那么，我们距离实现无人驾驶并告别方向盘还有多久？

邱巍：虽然人类完全脱离方向盘可能还需要十年或二十年的时间，但社会的进步是一个逐步的过程。我们可以逐渐看到，在某些特定区域，如工厂、特色小镇和产业园区，人们已经能够享受到无方向盘驾驶的乐趣。然而，要实现整个城市范围内的人类完全脱离方向盘，不仅需要技术上的突破，还需要基础设施的全面升级。

思客：您提到的十五年时间，是否基于已有的一些案例和数据得出的结论？

邱巍：这个时间点实际上是近年来行业内逐渐形成的共识。最初，许多人认为无人驾驶很快就能普及，但随着技术的深入发展，我们意识到，一方面我们追求人工智能带来的新体验，另一方面也要尊重传统行业的规则。无人驾驶不仅仅是技术问题，它还涉及到整个城市的规划和发展，因此需要一个逐步推进的过程。

思客：在这个漫长的进程中，我们需要重点考虑哪些因素？

邱巍：推动无人驾驶技术发展的关键因素有四个方面：

首先，法律法规是否允许无人驾驶车辆广泛运行； 其次，技术的成熟度，包括安全性和可靠性，必须达到一定的标准； 再次，产业链的完善，如何降低成本，让普通消费者也能负担得起； 最后，公众对无人驾驶技术的认知和接受度也是一个长期过程。

无人驾驶传感器系统的发展方向如何？ 思客：传感器系统直接影响无人驾驶汽车的质量，您如何看待无人驾驶传感器系统的未来发展？

邱巍：从传感器本身来看，无论是激光雷达还是视觉传感器、毫米波雷达等，它们都在不断发展。虽然目前激光雷达的产业成熟度还不够高，但其价格会逐渐下降，技术也将日趋成熟。不过，单一的传感器并不能满足所有需求，它们需要相互配合，就像人的眼睛和耳朵一样，共同协作完成任务。

此外，为了实现更高效的无人驾驶，还需要依托城市基础设施的支持。例如，通过车路协同，路边的传感器可以提供更多元化的信息，帮助车辆更好地感知周围环境，从而做出更精准的决策。

无人驾驶如何重塑城市未来？ 思客：智慧城市是知识文明的重要标志，无人驾驶也是其中不可或缺的一部分。您如何定义“智慧城市”？现阶段该领域的规划和发展状况如何？

邱巍：我认为可以将未来的城市称为“城市2.0”。无人驾驶技术不仅改变了我们的出行方式，还带来了新的商业模式和服务模式。比如，传统的网约车服务可能会演变为无人驾驶的共享出行服务。在这种背景下，车辆设计和使用方式都将发生变化，不再以驾驶员为中心，而是转变为更加灵活和高效的移动空间。

随着这些变化的发生，城市也需要相应地进行调整和优化。比如，道路规划、交通管理等方面都需要适应无人驾驶的需求，形成一种新型的城市发展模式。

思客：这些变化对城市基础设施提出了更高的要求？

邱巍：确实如此。以服务为导向的出行方式将促使城市基础设施发生重大变革。无人驾驶技术将成为连接人与信息的核心纽带，使得城市的各个角落都能无缝对接。同时，这也意味着城市的规划者需要更多地考虑如何将新技术融入现有的城市体系之中，以实现更高效、便捷的生活方式。

思客：预计大规模的“城市2.0”将在多久之后实现？

邱巍：尽管实现真正的“城市2.0”可能还需要十年甚至更长的时间，但我们可以看到一些局部的变化正在逐步展开。通过试点项目和示范工程，逐步推广无人驾驶技术的应用，最终形成覆盖广泛的新城市形态。

思客：对于2019年的创业者，您有什么建议？

邱巍：创业者应充满信心，勇于探索新技术与传统产业融合的可能性。通过技术创新推动产业升级，寻找新的经济增长点。同时，也要注重培养公众对新技术的理解和信任，为未来的发展奠定坚实的基础。