近年来，随着互联网造车热潮的兴起，许多新兴品牌崭露头角，其中拜腾凭借其来自宝马的优秀设计团队，推出了一系列具有创新力的车型。特别是拜腾的第一款车型M-Byte，凭借其49英寸的中控大屏吸引了广泛关注。2018年6月，拜腾在上海举办的“拜腾之夜”发布会上，推出了其第二款概念车——K-Byte Concept。这款车型在汽车智能化方面取得了显著进展，引入了许多高度自动化的技术。

在外观设计方面，拜腾K-Byte概念车展现了独特的豪华感。与大多数汽车厂商还在为前脸设计纠结不同，K-Byte将屏幕置于车头，形成贯穿前脸的显示屏，可以展示复杂的灯条效果。大灯采用了扁平设计，三组灯条环绕成一个巨大的模拟格栅，使前脸极具未来感和视觉冲击力。

从尺寸上看，K-Byte概念车长4950毫米，宽1950毫米，高1500毫米，达到了传统C级车的标准。作为一款电动车，K-Byte不需要为发动机舱留出空间，因此前轮可以更加靠前，轴距达到3000毫米，这一数据超过了多数同级别轿车。此外，作为概念车，K-Byte配备了超大尺寸的轮毂，搭配22英寸的倍耐力轮胎，使车轮部分显得十分厚重且稳固。

K-Byte概念车不仅在外观设计上独具匠心，更在智能驾驶领域展现出领先的技术。该车集成了L4级别的自动驾驶技术，这是其最大的亮点之一。车顶上的前视和后视雷达在车辆行驶过程中实时扫描周围环境，并通过图像处理器为车辆自动控制提供信息。为了美观和实用性，K-Byte还采用了小尺寸摄像头取代传统的后视镜，在自动驾驶模式下，摄像头下方的翼子板会向内翻转，露出车身侧面的激光雷达，这种设计既实用又具有科技感。

尾部设计同样引人注目，整个车尾被设计成一个巨大的屏幕，而尾灯则成为屏幕的边框，点亮后辨识度极高。

在内饰方面，K-Byte将继续沿用拜腾特有的49英寸超大中控屏幕。续航里程预计不会低于目前主流水平，即400至500公里。目前市场上的最高自动驾驶技术仅达到L3级别，而K-Byte一旦上市，将成为市场上唯一一款达到L4级别的车型。