如今，旅游行业无疑是炙手可热的领域之一。随着交通设施的飞速发展，全球旅游业迎来了前所未有的繁荣。这其中，完善的交通网络成为打造高品质旅游体验的重要保障。提到交通，不得不提中国，中国的交通成就在全球范围内令人瞩目，特别是在高铁和城际交通方面更是如此。

接下来，我们来聊聊中国独特的“无人驾驶”地铁系统。中国许多城市的地铁系统曾一度以传统模式为主，但事实上，已经有五条地铁线路实现了完全自动化的运行，即全程无需人工驾驶。

在北京，就有两条这样的地铁线路，分别是燕房线和机场快轨。燕房线作为北京最新的城市轨道交通之一，于2017年底开通，全长14.4公里，大大提升了房山新城的交通便利性。值得一提的是，它是国内首条采用自主开发的全自动运行系统的地铁线路。而北京机场线尽管比燕房线早开通近十年，但同样采用了无人驾驶技术。

北京虽然是中国首个开通地铁的城市，但率先采用“无人驾驶”技术的却是上海。上海地铁10号线便是这一技术的代表，尽管它是在2010年才正式运营，但其无人驾驶系统却比北京机场线更早投入使用。此外，上海还有一条名为APM浦江线的地铁，全长6.64公里，设有6个站点，其无人驾驶技术也是目前最为先进和完善的一种。

另外一条“无人驾驶”地铁线路位于广州，即广州APM线，该线路于2010年开通，全长3.94公里，共设9个站点，贯穿广州市中心区域。与上海地铁10号线和北京机场线一样，广州APM线也是中国早期“无人驾驶”地铁项目的典范。

这些“无人驾驶”地铁线路对于居住在北京、上海和广州的居民来说并不陌生，但可能很多人并没有意识到这些地铁实际上是由机器自主驾驶的。不过无需担心，目前国内外的无人驾驶地铁技术已经相当成熟，未来将更加普及。

那么，去过北上广的朋友们，你们有没有体验过这些“无人驾驶”的地铁呢？