1月7日，东日本旅客铁道公司在清晨暂停了东京“山手线”电车的无人驾驶测试。该公司计划尽快实现城市轨道交通的无人驾驶。

山手线是东京最为繁忙的城市轨道交通线路之一，连接着包括东京、品川、新宿、池袋在内的29个车站，总长约为35公里，绕行一周大约需要一个小时。

据日本媒体报道，东日本旅客铁道公司在当天清晨末班列车结束后终止了山手线的无人驾驶实验。该实验使用了由11辆最新款E235系列车辆组成的列车，这些车辆装备了公司自主研发的自动驾驶系统。在实验中，列车以无人驾驶模式行驶了两圈，耗时约两个小时，期间测试了列车自动加速、减速、停靠等各项自动驾驶功能，最高时速达到80公里。

实验过程中，随车司机仅在启动时按下一次发车按钮，之后只需监控车辆运行情况而不进行实际操作。

有轨电车在日本的轨道交通体系中占据重要地位。东日本旅客铁道公司表示，将继续推进其他电车的无人驾驶实验，期望早日实现城市轨道交通的无人驾驶，以应对未来可能遇到的驾驶人员短缺问题。