5月17日上午，全球首条在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交线路在郑州正式启用。在中国移动5G技术支持下，宇通自动驾驶巴士在郑州郑东新区智慧岛开启了自动驾驶模式，“5G智慧生活”离我们又近了一步。

5G无人驾驶公交线路全长约1.53公里，驶向“智能生活”

据了解，智慧岛5G智能公交项目是在河南省发改委统筹安排下，由河南移动与宇通客车合作开展的一个基于5G网络传输条件下的自动驾驶公交项目。这是全球首条在开放道路上运行的无人驾驶公交线路，途经中道东路—安全大道—中道西路—中道东路环线，全程约1.53公里。媒体记者和现场嘉宾试乘了宇通自动驾驶巴士。

在中国移动5G网络的支持下，自动驾驶车辆的智能化程度大幅提升。试乘路段包括多种行驶场景，如巡线行驶、自主避障、路口通行、车路协同、自主换道、精准进站等。当车辆距离后方信号灯还有50米时，河南商报记者注意到车上的显示屏显示信号灯即将变灯，车辆在计算出距离和时间后自动减速，并在红灯亮起时精确地在停车线前停下。此外，宇通自动驾驶巴士在公交站台能够准确停靠；遇到行人横穿马路时，也能及时做出反应；车内温度过高时，乘客可以通过语音控制调节空调温度；系统还可以智能调度车辆，当检测到站台等待乘客较多时，会自动增加车辆。

27个5G网络基站，为自动驾驶保驾护航

5G技术的一大期待之处在于其与各行各业的融合与渗透，特别是在自动驾驶等移动物联网的应用方面。业内人士认为：“移动形态的物联网，最大的市场可能是车联网。”宇通自动驾驶巴士的成功运行，离不开中国移动5G网络的支撑与保障。

据了解，为了确保5G智能公交项目的顺利实施，河南移动在郑东新区智慧岛率先开通了27个5G网络基站，实现了自动驾驶道路的5G网络信号全覆盖。同时，河南移动还对盲区预警、行人避让、智慧灯杆、公交站台等16个关键点进行了网络优化，以保障宇通自动驾驶巴士车路协同、摄像头等设备的正常运作，确保自动驾驶的安全性能。

河南移动的技术人员表示，5G网络在该项目中发挥了“高速率、大带宽、低时延”的优势。其中，高速率使得定点上传速率达到90M，定点下载速率超过700M，极大提升了自动驾驶车辆车载系统与自动驾驶平台之间的数据交互，将响应时间从4G的平均50毫秒缩短到10毫秒左右，显著提高了自动驾驶车辆的交互响应速度。

河南移动相关负责人表示，下一步将在确保金融岛、智慧岛两岛应用合作的基础上，加快5G网络建设，进一步推进项目实测及准商业化运营。中国移动副总经理董昕表示，中国移动将继续把河南作为5G战略资源投入的重点区域，在省委省政府的指导下，全面扩大5G实验网部署，力争2019年在郑州实现核心城区5G试商用，2020年在全省扩大网络覆盖区域，实现5G规模商用。同时，依托5G联创中心开放实验室，开展重点行业深度合作，打造一批具有全国影响力的标杆业务，推动自动驾驶、超高清视频、VR/AR、物联网、健康医疗等五大领域示范应用走在前列。