汽车工业在过去一百年里经历了巨大的科技进步和发展，曾经只存在于科幻小说中的无人驾驶技术如今已经成为了现实。现在，无论是科技公司、传统汽车制造商还是初创企业，都纷纷投入到这个领域，推动无人驾驶技术的发展势头愈发迅猛。

尽管目前共享和无人驾驶的Robotaxi市场尚未成熟，但贝恩咨询预测，未来5到6年内，它们有望成为一些大城市的主要交通工具。作为自动驾驶领域的领军者，Waymo凭借其母公司Alphabet完善的基础设施和地图技术等优势，正逐步推动自动驾驶技术的广泛应用。一旦自动驾驶技术普及，将带来显著的社会经济效益。

面对Waymo等企业的巨大压力，传统汽车制造商也早有准备，积极应对。例如，梅赛德斯-奔驰和宝马已经在移动出行领域展开了合作；通用汽车收购了自动驾驶初创公司Cruise，福特则投资了Argo；丰田不仅投资了Uber，还在自动驾驶方面与其展开合作。

人才短缺：需求巨大

无人驾驶领域的快速发展导致了严重的技术人才短缺。Sebastian Thrun教授指出，科技行业至少需要5000名工程师，相关行业可能需要约20000名工程师，其中中美日德四国尤为紧缺。据Paysa的市场调查报告显示，美国无人驾驶工程师的平均年薪为23.3万美元，而Google给出的薪酬甚至高达26.9万美元。

在中国，传统巨头BAT和新兴力量如京东、滴滴出行等也在争夺无人驾驶领域的人才。据统计，2018年，这些平台发布的无人驾驶相关职位平均月薪为1.8万至16万元人民币。行业高薪和广阔前景吸引了大量人才的关注，许多从业者从车辆工程、机械、控制等领域转向人工智能行业。

如何应对AI革命？

Udacity是一个致力于培养全球顶尖人才的在线教育平台。当Alphabet将无人驾驶项目从Google X实验室转交给Waymo时，Sebastian Thrun教授决定通过Udacity来弥补教育上的缺口，培养无人驾驶技术的专业人才。

以下是Udacity的一些关键举措： - 2016年10月，Udacity与多家企业合作推出“无人驾驶工程师”纳米学位。 - 2017年11月，与百度Apollo和Lyft推出面向初学者的“无人驾驶入门”纳米学位。 - 2018年1月，与DJI合作推出“飞行汽车/无人机开发”纳米学位。 - 2018年7月，与百度Apollo合作推出免费零基础课程“无人驾驶第一课：从Apollo起步”。 - 2018年12月，在中国贵阳推出全球首个无人驾驶真车实训营。

这些实训营还被拍成了一部纪录片《征途·无人驾驶》，有兴趣的朋友可以在文末查看视频链接。

如何零基础入门无人驾驶？

Udacity提供的课程设计简洁明了，适合不同背景的学习者。无论你是初学者还是有一定基础的学员，都能找到适合自己的课程。Udacity秉持“实践出真知”的理念，所有课程都包含实战项目，有助于学生掌握实际应用技能。这些项目经验可以写入简历，为将来的职业发展增色。

入门项目示例：

• 控制模拟车辆行驶：编写控制模拟车辆的代码，使其沿测试轨道行驶。
• 规划最佳路径：运用数据结构和搜索算法编写算法，使无人车能根据地图和交通信息找到最佳路径。
• 传感器数据轨迹：编写可视化工具，将来自各种搜索和控制算法的连续轨迹可视化。
• 图像分类器：从零开始构建图像分类器，帮助无人车识别红绿灯。

此外，Udacity还推出了面向学生的公益项目“种子计划”，旨在连接企业用人需求与高校毕业生的能力，帮助学生降低学习名企官方课程的门槛，并提供课程奖学金、求职辅导及实习机会等。

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