8月30日，2019年无人驾驶高峰论坛在2019世界人工智能大会期间成功举办。在临港新片区无人驾驶体验区，大会展示了多种无人驾驶车辆，包括重型卡车、公交车和小轿车，全面展示了智能网联技术的应用前景，引发了广泛关注。

上海市政协副主席徐逸波表示，上海将充分利用其在智能网联汽车产业中的技术储备、丰富的数据资源、巨大的市场需求和开放的市场环境等优势，加速人工智能技术在智能网联汽车领域的应用和发展。他强调，上海将推动相关产业集聚，营造一个多元创新的生态环境，引领全球智能网联汽车的发展趋势，为社会经济的进步和国家竞争力的提升贡献力量。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为，此次论坛对智能网联汽车的发展意义重大。她指出，汽车行业面临着机遇与挑战，提出了多个应用场景，并强调了制度法规的重要性。她相信，随着信息技术企业和顶尖科学家的加入，以及地方政府的支持，中国将成为智能网联汽车商业应用的领导者。

德国汽车工业协会中国办公室代表张琳表示，车联网和自动驾驶技术的创新和应用，以及汽车的智能化和网联化发展，对于推动产业升级、促进产业集聚和解决能源消耗、环境污染和交通拥堵等问题具有重要意义。未来，希望有机会在临港智能网联汽车综合测试示范区开展更多的测试合作，期待中德汽车行业的合作能在自动驾驶和网联领域取得更大的进展。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会副书记、专职副主任陈杰指出，在开放和制度创新的同时，临港致力于打造公共技术服务平台，持续优化创新环境，推动产业技术创新。作为承载国家战略的自贸区，临港将对标国际上最具竞争力的自由贸易园区，全方位推进高水平对外开放，实现更加便捷和自由的营商环境。

上海临港经济发展（集团）有限公司副总裁翁恺宁介绍，随着特斯拉等新能源汽车企业的入驻，临港已经形成了自动驾驶产业集聚的态势，创新创业环境更加活跃，产业水平显著提升。未来，上海临港将通过联合大型企业、引进重大项目、建设产业基地的战略，不断提升产业规模，增强科技含量，打造全国领先的自主创新园区。

上海临港智能网联汽车研究中心总经理苍学俊在论坛上发布了“智能网联汽车信息安全测评成果”，并针对自主供应商、整车厂和零部件供应商提出了一些建议。

此外，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会、上海临港经济发展（集团）有限公司和京东人工智能事业部共同签署了京东人工智能（上海）创新中心项目合作协议。该项目将在临港科技城建设的基础上，促进科技人文交流、共建联合实验室、合作智能园区和应用技术成果，共同推进人工智能的发展和应用，建立长期稳定、互利共赢的全面战略合作伙伴关系。

北京理工大学、中国信息通信研究院华东分院、上海临港科技创新城经济发展有限公司和上海临港智能网联汽车研究中心也签署了战略合作协议。未来，这四家机构将充分发挥各自在新能源汽车、车联网技术、无人驾驶技术和数据采集方面的优势，在无人车、无人船和无人机等领域展开全面合作，共同推进临港陆海空无人系统数据平台的建设，并积极开展无人系统数据采集和分析研究工作。