中国首批L4级自动驾驶量产车已成功获得上路许可！8月30日，由百度与一汽联合开发的红旗EV，成为中国首批量产L4级自动驾驶乘用车之一，并获得了五张北京市自动驾驶道路测试牌照。在此之前，红旗EV已在长沙长达135公里的城市开放测试道路上进行了测试。这标志着红旗EV正式在北京和长沙两地启动了自动驾驶的道路测试。

红旗EV是由中国首条L4级自动驾驶乘用车生产线制造的，相比之前的Apollo无人驾驶汽车，红旗EV在安全性、生产能力和外观内饰等方面都有了全面提升，体现了Apollo自动驾驶技术的最新进展。

为了确保自动驾驶车辆的安全，Apollo和一汽红旗在长春的L4级自动驾驶基地对红旗EV进行了高强度的人工涉水、淋雨和洗车测试。红旗EV的传感器防水等级达到了IP67标准，能够应对各种恶劣天气条件，确保车辆在复杂交通环境中的稳定运行。此外，红旗EV还通过了一汽环境舱实验室的高温测试，覆盖了全国99%以上的高温天气场景。

红旗EV还配备了全面的系统监控功能，能够在毫秒级内检测出故障，保障自动驾驶的安全性和实时性。系统不仅能监测车辆的硬件状态，还能通过外部行为检测识别复杂的潜在风险，例如定位偏差检测，确保车辆在异常情况下的安全。

实现自动驾驶的大规模量产需要解决效率、一致性和稳定性这三个关键问题。在百度和一汽专业设计团队的合作下，红旗EV只需五分钟即可完成标定工作，满足了每十分钟生产一辆车的高效生产需求。此外，红旗EV采用了高标准的线束融合技术和防呆设计，提高了车辆的可靠性和组装精度。

在用户体验方面，红旗EV不仅注重外观设计和乘坐舒适度，还在操作交互上有所创新。红旗EV新增了乘客区的平板设备，使乘客能够更好地了解车辆信息和行程安排。驾驶员位置配备了三辐式方向盘、悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘，确保操作简便且不易误触。此外，仪表盘与自动驾驶系统相连，可随时切换回手动驾驶模式。

百度Apollo的自动驾驶技术正在迅速发展，目前已在全国范围内获得了超过100张自动驾驶道路测试牌照，累计行驶里程超过200万公里，测试范围覆盖13个城市，测试车辆总数达到300辆。此次红旗EV获得测试牌照，进一步巩固了百度Apollo在L4级自动驾驶领域的领先地位。随着Apollo自动驾驶技术的不断进步，L4级自动驾驶乘用车的普及指日可待。