本周自动驾驶领域不仅Waymo取得了重要进展，还有其他一些值得关注的大事：

福特即将推出下一代SYNC车载通讯娱乐系统SYNC 4。这款新系统将更快、更便捷，并于2020年末在部分车型上首次亮相。SYNC 4配备了基于云的连接功能和先进的语音识别功能，能够为用户提供全面的搜索结果及更多功能，如实时交通信息和无线兼容的苹果CarPlay、安卓Auto等应用。此外，全新12英寸屏幕支持多任务处理，用户可以在导航的同时快速切换歌曲或其他应用。

特斯拉因涉嫌虚假宣传其Autopilot自动驾驶系统和“全自动驾驶”功能而受到德国消费者保护机构Wettbewerbszentrale的起诉。该机构认为特斯拉的相关宣传存在误导性，甚至可能构成虚假广告。尽管如此，特斯拉目前仍无法在德国提供完全自动驾驶的功能。

零跑汽车获得了第二张国内自动驾驶路试牌照，这标志着公司在自动驾驶领域的研发取得了显著进展。零跑汽车已完全掌握自动驾驶的核心技术和底层技术，并成功应用于零跑S01车型，实现了L2.5级别的智能辅助驾驶功能。预计到2021年，零跑汽车将实现L3级别的智能辅助驾驶功能，并逐步推进L4/L5级别的自动驾驶技术。

大众集团成立了名为Volkswagen Autonomy（VWAT）的子公司，专注于推动自动驾驶技术的发展和商业化。VWAT将在德国、硅谷和中国设立分公司，进一步加速自动驾驶技术在全球范围内的应用。

Waymo宣布在美国亚利桑那州凤凰城推出仅乘客乘坐的无人驾驶出租车服务，并计划扩展至其他领域，如自动驾驶送货服务。Waymo正在与Peterbilt合作，测试其自动驾驶系统在卡车运输中的应用，并考虑将技术授权给其他汽车制造商。

松下在日本大阪县门真市总部附近推出了自动驾驶共享出行服务，旨在为员工提供更加便捷和安全的出行体验。这项服务不仅在人流量大的情况下表现出色，还由行政部门的员工操作，而非研发人员。

优步成立了独立的自动驾驶安全与责任咨询委员会（SARA），旨在审查和改进其自动驾驶技术的安全性和责任问题。该委员会由六名成员组成，负责对优步自动驾驶汽车开发部（ATG）的技术研发和市场推广提出建议。