中国重汽集团展示新一代智能驾驶技术

11月23日，中国重汽集团在济南举办了2020年商务大会，展示了其最新的智能驾驶技术。此次活动展示了中国重汽第二代智能驾驶平台重卡以及10.5米长的纯电动自动驾驶公交车。

“智慧助手”提升驾驶体验

中国重汽的第二代智能卡车基于第一代智能驾驶技术全新研发，配备了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航和车道保持辅助等高级驾驶辅助功能。车辆可以实现自动加速、自动刹车和自动转向，从而完成全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。

此次展示的汕德卡车型，装备了国五480马力13L发动机，搭配中国重汽12挡变速箱，并配备了液力缓速器。中国重汽汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊将L2+级自动驾驶功能比喻为驾驶员的“助手”。他表示，智能化程度的提升能让驾驶员的工作强度降低，同时提高车辆的安全性和舒适性。

自适应巡航与车道保持功能

中国重汽第二代智能卡车的两大核心技术是停走式自适应巡航（ACC Stop&Go）和车道保持辅助（LKA）。停走式自适应巡航功能利用前置摄像头和毫米波雷达来感知前方车辆的状态，自动加速或制动。驾驶员只需设定期望的行驶速度和车距模式，车辆就能自动调节速度，与前车保持安全距离。

车道保持辅助功能则帮助驾驶员将车辆保持在车道中央。前置摄像头实时监测车道标线，向转向系统发送控制指令，确保车辆居中行驶。驾驶员必须全程手握方向盘，不允许脱手驾驶。车道保持功能在激活后，驾驶员可以通过操作转向信号灯或转动方向盘来接管车辆控制。

自动驾驶公交的八大功能

在活动中，记者还试乘了中国重汽的10.5米纯电动自动驾驶公交车。这辆公交车具备人行横道线让行、自动停车、障碍物检测、跟车行驶、超车行驶、车内紧急制动、人机共驾和并道等功能。车辆配备了激光雷达、高清摄像头、组合导航定位和智能计算单元等电子设备，确保在各种复杂条件下都能正常运行。

此外，车辆还通过车联网通信系统实现了车与车、车与人、车与路、车与云之间的信息交互，增强了安全性。目前，中国重汽智能驾驶卡车产品主要应用于高速物流和区域物流领域，未来将继续拓展智能技术的应用，推动商用车智能网联技术的发展。