在湖南省长沙市梅溪湖国际文化艺术中心周边的街区，过去需要人工小心驾驶的许多复杂操作，如今已经能够由无人驾驶的纯电动智能网联汽车“RoboTaxi”自动完成。这些白色的小型车辆穿梭于街道，吸引了众多市民驻足观看，不少人还拍照留念。

“RoboTaxi”由百度阿波罗与中国一汽红旗共同研发。负责“RoboTaxi”运营的湖南阿波罗智行科技有限公司的员工周磊介绍，今年6月，长沙市政府颁发了45张载人自动驾驶测试牌照。9月26日，首批45辆“RoboTaxi”获准在城区135公里开放道路上进行测试运行。

从封闭场地测试到城市开放道路行驶，这是国家智能网联汽车（长沙）测试区在2018年11月获得中国工信部正式授牌后取得的一个重大突破。

尽管“RoboTaxi”外观上与普通SUV无异，但其内部却充满高科技元素。乘客只需点击屏幕选择目的地，汽车会提示乘客系好安全带，随后汽车会自动完成起步、加速、减速、避让等操作。

在测试阶段，每辆“RoboTaxi”驾驶座上都配备了一名安全员，以应对突发状况。28岁的安全员胡碧波表示：“我们的主要任务是处理行驶过程中出现的一些不可预见的情况。”

在行驶中的“RoboTaxi”内部，屏幕上可以显示车辆周围的实时路况和动态信息，即使是细微的变化也能被准确捕捉。

长沙市公安局交警支队的一位民警表示，为了配合智能网联汽车在开放道路上的测试，长沙市在测试区域内38个路口安装了智能设备，以便为智能网联汽车提供更精准的路况信息。

在长沙，除了“RoboTaxi”，还有许多其他类型的无人驾驶车辆正在上路测试。例如，湘江集团旗下的无人驾驶环卫车已经成为橘子洲上一道亮丽的风景线；“中车电动”研发的智能驾驶公交车已投入运营；“行深智能”研发的无人物流车也在长沙经开区运行。

随着智能驾驶技术在中国多个城市的推广和应用，越来越多的无人驾驶车辆出现在城市和开放道路上。例如，河北省沧州市政府向百度颁发了首批30张自动驾驶载人测试牌照，30辆百度Apollo自动驾驶汽车也开始在沧州经济开发区的道路上行驶。

智能驾驶技术不仅在公路领域得到了广泛应用，还在其他领域取得了进展。例如，智能驾驶系统已经应用于城轨、地铁、磁悬浮列车以及高铁等交通工具上。此外，无人驾驶的水泥搅拌车、挖掘机、压路机、起重机、谷物收割机等也在逐步投入使用。

业内人士认为，相比一些国家刚刚起步的智能驾驶技术，中国在数据积累、产业投入和技术实力方面具有明显优势。未来，随着技术的不断进步和相关政策的完善，无人驾驶技术有望成为日常生活的一部分。

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