一年多以前，博世和戴姆勒首次宣布计划在加州圣何塞推出无人驾驶出租车试点服务。如今，这一计划终于得以实施。一小批配备了高度自动化驾驶系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车已经在硅谷城市圣何塞投入运营。

尽管这些车辆采用了先进的技术，但它们目前还不能实现完全的无人驾驶。为了确保安全，每辆车都配备了一名安全驾驶员，坐在前排左侧的位置，随时准备接管车辆控制权。此外，还有一名技术人员负责记录车辆的数据。

由于加州公共事业委员会的规定，戴姆勒和博世目前只能为内部员工提供这项服务，而非普通公众。不过，这两家公司计划尽快向公众开放这项服务，预计最早也要到2020年才能实现。

目前，这项服务的覆盖范围有限。乘客只能在圣何塞市中心及西部的特定地点上下车，具体包括圣卡洛斯街和史蒂文斯河大道。至于服务范围的扩大，目前还没有明确的时间表。

员工若想使用这项服务，需要通过一款由戴姆勒出行公司开发的应用程序进行预约。该应用程序的开发旨在深入了解用户体验，以及无人驾驶出租车如何更好地融入公共交通和微移动生态系统。

博世与戴姆勒的合作早于其与宝马的合作。博世专注于开发第4级（无需人工干预的高度自动化车辆）和第5级（可在任意地点行驶的全自动化车辆）的无人驾驶出租车。而宝马则侧重于开发面向消费者的系统，例如自动高速公路驾驶功能。

博世和戴姆勒的工程师团队分别在德国斯图加特（两公司的总部所在地）和美国加州森尼韦尔开展工作。他们利用德国专门为自动驾驶车辆设计的测试轨道进行测试和模拟。戴姆勒出行公司也在开发一个车队管理系统，以支持不同类型车辆的整合，包括人力驾驶车辆和自动驾驶车辆。此外，戴姆勒出行公司还在硅谷和德国进行人力驾驶车辆的叫车服务平台测试。

Sam Abuelsamid为福布斯撰稿人，观点仅代表个人。