据美国媒体报道，美国海军在2019年9月底至2020年初期间，利用两架EA-18G“咆哮者”电子战飞机进行了遥控自主飞行实验，并由一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机远程操控。此次试验在帕图克森海军航空站共进行了四次飞行，完成了21项任务，具体细节尚未公开。整体来看，这次测试进展顺利。

专家分析认为，这种遥控技术有望解决军事飞行员短缺和作战中飞行员伤亡的问题。实验的主要目标是展示，装备了电子侦察系统的远程操控EA-18G电子战机可以在危险区域执行任务，而不必担心人员安全。当远程操控出现故障时，飞行员会接手手动控制。无人操控团队是五角大楼正在探索的新概念，部分任务将由无人机承担，尤其是在高风险的任务中。

EA-18G“咆哮者”是美国海军最核心的电子战飞机之一，主要用于干扰敌方传感器和武器系统，如雷达制导的地对空导弹。它是基于F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机改进而来。美国海军计划对其现有的160架“咆哮者”进行升级，包括安装先进的驾驶舱系统、保型油箱、改良的传感器以及升级版的电子攻击组件。然而，波音公司并未明确表示这一系列升级是否包括提升EA-18G的飞行能力。

此外，美国空军在2019年3月成功试飞了XQ-58A“瓦尔基里”无人机，该无人机旨在作为F-35的辅助机，具备隐身设计，能够携带多种武器，包括联合直接攻击弹药（JDAM）和小直径炸弹。在必要时，这种成本约200万美元的无人机甚至可以撞击目标。F-35并不是直接摧毁目标的武器，而是作为信息和情报网络的一部分，与其他平台共享信息，指挥多个无人作战平台。

美国海军借鉴了美国空军的理念，计划让F/A-18E/F担任信息节点的角色，而EA-18G“咆哮者”则作为电子战辅助机。执行电子战任务需要发射强烈的电磁信号，这使得EA-18G在面对俄罗斯等对手时可能成为重点打击目标。然而，实现自主飞行可以减少飞行员的风险。值得注意的是，所有舰载机都必须在航母上起降，因此无人操控的EA-18G能否在航母上安全着陆仍是一个重要问题。