随着汽车智能化的推进，越来越多的汽车开始配备自动驾驶功能，这已成为汽车行业的一个重要发展趋势。

在与无人驾驶相关的众多技术中，激光雷达是一项关键的技术。华为近期宣布正在研发激光雷达技术，目标是在保持高密度的同时实现低成本。如果华为能够成功实现这一目标，无疑将在无人驾驶领域占据领先地位。

华为透露了其在无人驾驶领域的最新进展。8月11日，在武汉举行的第十二届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军宣布，华为在武汉的光电技术研究中心正致力于研发激光雷达技术。该中心拥有上万名研究人员，计划短期内开发出100线的激光雷达，并希望未来能将成本降至200美元甚至更低。目前，市场上常见的激光雷达线束数量分别为8线、16线和32线。线束数量越多，意味着测量精度越高，自动驾驶的安全性也相应提高。激光雷达是实现L4/L5级自动驾驶的关键传感器，但价格通常较高，往往达到数千至数万美元。

尽管目前激光雷达已经成为了无人驾驶技术的基本配置，但高密度、高分辨率且成本低廉的车规级激光雷达仍是一片空白市场。华为似乎有望成为率先填补这一市场空白的企业。

此外，华为还申请了多项与自动驾驶相关的专利，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”、“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”。

可以看出，华为在无人驾驶领域的布局正在逐渐成形。

华为宣布新进展的消息发布后，无人驾驶板块中的多只股票如拓普集团（601689）、北斗星通（002151）和星宇股份（601799）等出现了逆势上涨。其中，东风汽车（600006）和东风科技（600081）一度触及涨停，最终分别收涨7.99%和2.55%。

尽管这些股票在次日有所回落，但华为的消息显然对无人驾驶板块产生了显著影响。

据高工智能汽车研究院发布的车路协同市场数据显示，未来五年，国内车路协同示范项目对高速公路激光雷达的需求规模预计接近20亿元。随着新基建和5G部署的快速推进，这一市场的潜在需求将进一步扩大。

激光雷达需求的增长将使相关企业如大族激光（002008）、联赢激光（688518）、锐科激光（300747）和光韵达（300227）受到市场的更多关注。

总体而言，华为的举动向市场传递了一个明确的信息：自动驾驶和智能汽车将是未来汽车行业的关键发展方向，而激光雷达则是进入这一市场的核心工具之一。