在未来五年内，中国一线城市的交通拥堵问题有望显著缓解，不再需要采取限购限行措施。百度CEO李彦宏在百度世界大会的央视直播间中表示，随着无人驾驶技术的普及，交通事故的发生率也将大幅下降。

据李彦宏分析，通过建设以车路协同为基础的智能交通基础设施，可以提高15%至30%的通行效率，从而为GDP带来2.4%至4.8%的增长。

央视新闻主播康辉开玩笑问李彦宏是否愿意为此打赌，李彦宏笑着回应说他有信心赢得这场赌局。

在此次百度世界大会的央视直播环节中，央视新闻AI体验官宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在北京首钢园区体验了全无人驾驶的Robotaxi。起初，宝晓峰感到有些紧张，因为驾驶位上并没有司机，但随后他逐渐放松下来。

李震宇在直播中回顾了百度Apollo自动驾驶的发展历程。他提到，自2013年以来，百度已经推出了多个自动驾驶车型，其中红旗EV Robotaxi已在多个城市展开完全无人驾驶测试。全无人驾驶技术是百度Apollo历时七年的研发成果，实现了从技术到商业闭环的重要突破。

李震宇还介绍了红旗EV的历史沿革，从2013年的小红车型到如今的红旗EV，已经发展到了第四代。他还提到了奇瑞、比亚迪和北汽等品牌在自动驾驶领域的表现，以及林肯MKZ作为Apollo第三代自动驾驶车型所取得的成绩。

直播期间，一位央视记者探访了中国首条L4级别前装量产生产线。据介绍，车辆下线后会进行一系列安装工作，包括安装激光雷达等设备，使其具备高级别的自动驾驶功能。

第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示，红旗EV是中国一汽与百度跨界合作的智能驾驶汽车，代表了中国自动驾驶领域的领先水平，同时也是首款大规模量产的L4级自动驾驶汽车。

在此次百度世界大会上，Apollo推出的“5G云代驾”成为一大亮点。宝晓峰和李震宇在首钢园区体验无人驾驶过程中遇到临时交通管制，便通过“5G云代驾”解决了问题。宝晓峰点击了Robotaxi后座屏幕上的求助按钮，请求信息被传输到央视演播室内的“5G云代驾控制舱”。

远程操作员通过5G网络实时监控车辆周围的环境，并操控车辆脱困。这套设备类似于赛车游戏设备，云端驾驶员通过高带宽、低延迟的5G网络进行操作，确保乘客和行人的安全。

在首钢园区，李震宇还展示了无人驾驶时代的新型汽车空间——阿波龙未来驾舱。这个空间没有传统方向盘，配备了星空顶、大沙发和大液晶电视，乘客可以舒适地享受智能语音控制下的娱乐体验。

此外，李震宇透露，搭载百度Apollo自主泊车解决方案的新款威马汽车将于2021年底上市，这将是首款配备L4级自主泊车功能的车型，能够实现跨多层停车场自动寻找车位和一键泊车等功能。