12月25日，聊城市举办了智能网联汽车道路测试的新闻发布会，并举行了首张测试牌照的发放仪式，活动在市政府举行。多个政府部门以及获得首张测试牌照的企业代表参加了此次活动。

聊城市人民政府副秘书长侯德功介绍了智能网联汽车道路测试工作的进展情况。他表示，智能网联汽车道路测试工作已经得到了市政府的认可，并成立了由市工信局、市公安局、市交通运输局共同设立的管理小组。此外，还制定了自动驾驶汽车道路测试管理办法，并完成了道路设施的智能化改造和基础设施的完善。智能网联汽车道路测试将在确保安全的前提下，逐步积累经验，推动智能网联汽车产业链的发展。

在发放仪式上，市公安局交巡警支队副支队长胡全仓和市工信局局长高峰分别向中通客车颁发了聊城市的首张智能网联汽车道路测试牌照和智能网联汽车道路测试管理第三方授权证书。

据记者在发布会上了解，聊城市智能网联汽车道路测试管理小组发布了关于智能网联汽车测试路段的通告。测试时间为每天上午9时至下午5时，特殊天气和道路施工情况除外。测试路段包括黄河路（中通客车厂区南门至庐山路）至庐山路（黄河路至东昌路）至东昌路（庐山路至中通客车厂区北门）。在测试期间，车辆驾驶位配备有试车驾驶员，在正常情况下由自动驾驶系统操控，紧急情况下则由试车驾驶员接管。

在活动现场，记者通过视频连线观看了道路测试的画面。车辆能够实现自动巡航、自动转向、自动变道、障碍物识别及响应、精准停车等功能，基本实现了系统的全面控制。

针对记者提出的关于智能网联汽车是否为完全自动驾驶的问题，市工业和信息化局党组成员、副局长赵松俭解释说，智能网联汽车通常也被称为智能汽车或自动驾驶汽车，其自动驾驶级别包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。目前，聊城市中通客车的智能驾驶公交车达到了高度自动驾驶水平。但要实现完全的100%自动驾驶，仍需一段时间。当前发布的测试，主要是为了评估从有条件自动驾驶到高度自动驾驶，乃至未来完全自动驾驶所需的技术条件，这一过程需要逐步向社会开放。

中通客车作为获得首张测试牌照的企业，拥有超过五十年的专业客车制造历史。公司曾承担多项国家级和省级科研项目，并在智能驾驶和车联网等前沿技术领域不断投入研发，取得了显著成果。其新一代L4级智能驾驶公交车已达到高级别的自动驾驶标准，取得了重大突破。

智能网联汽车产业的发展是一个长期目标。聊城市将利用智能网联汽车道路测试工作，采取更加有效的措施，进一步推动当地智能网联汽车产业的发展。