百十米完成近千万天使轮融资，专注短程接驳出行

近日，点对点短程接驳出行服务商百十米（BUS ME）宣布完成了近千万元的天使轮融资，资金来自安徽黑白有限公司及个人投资者。这笔融资将主要用于市场推广、团队建设以及软件升级。

百十米主要提供从社区到公共或密集交通点的短程接驳服务，尤其专注于地铁接驳和校园运营等领域。创始人魏磊表示，北方城市的社区便民车主要服务于最后一公里的出行需求，这些车辆多为低速观光车，连接社区与地铁站，市场需求较大。

“出行最后三公里”——自动驾驶的特殊应用场景

社区短程便民服务车通常运行在开放道路上，但路线固定，这使得数据建模更为简单，并有利于实现短程车路协同。由于运行频率高、速度低，这类车辆提供了相对安全的商用场景，适合L3及以上级别的自动驾驶技术的应用。此外，高校校园和地铁站等交通密集区域目前存在共享单车和电瓶车管理混乱的问题，而便民服务车则更容易管理和使用，更加安全。

百十米与中科智驰合作，共同研发适用于半封闭固定道路的L4级自动驾驶接驳车。目前，百十米已经在文旅旅游车中应用了L3级自动驾驶技术，计划在2021年初推出杭州高校场景下的L3级服务车，并在合肥开展常态化运营。

聚焦简单场景，推动自动驾驶商业化

当前，自动驾驶领域正迎来新的发展趋势，例如“车路协同”等创新理念，为实现弯道超车提供了可能。百十米专注于“最后三公里”这一特定场景，希望通过自动驾驶技术提高交通效率和公共交通体验。

尽管公共道路上的自动驾驶仍受到严格监管，人们对完全无人驾驶的安全性也存在一定担忧，但在封闭场景下，自动驾驶巴士已经实现了快速增长。文远知行和宇通集团联合研发的城市开放道路全无人驾驶小巴就是一个典型案例。此外，国内还有多家公司专注于矿区、港口、体育馆等封闭场景下的自动驾驶解决方案，如驰知科技、驭势科技、福瑞泰克和轻舟智航等。

通过这些努力，百十米正逐步推进其自动驾驶接驳车在不同场景中的应用，有望在未来实现更大的商业成功。