据参考消息网报道，2020年12月24日，美国加利福尼亚州首次批准了无人驾驶送货服务的商业化运营。

美国机器人初创公司努罗计划最早在次年年底推出这项服务。此前，该公司在2020年4月已经在加州进行了R2车型的测试，而这次获批意味着他们可以开始提供收费服务。

据报道，该公司的无人驾驶车辆最高时速限制为56公里，并且只在天气良好的情况下运行。加州机动车辆管理局局长史蒂夫·戈登表示，这是加州自动驾驶技术发展的重要里程碑。“随着技术的进步，我们始终将公众的安全放在首位。”

努罗公司由两位前谷歌工程师创立，并获得了日本软银公司的投资支持。R2车型配备了雷达、热成像和全景摄像头等设备来导航，没有方向盘、刹车踏板和后视镜。车身呈椭圆形，比大多数美国汽车要小，配备有两个恒温储物舱，用户可以通过输入取件码来开启车门取货。

2020年10月，无人驾驶出租车开始在亚利桑那州菲尼克斯市运营，由谷歌旗下的“出行新方式”公司提供服务。与此同时，中国的电商巨头阿里巴巴也在上海进行类似的无人驾驶送货服务测试。

这仅仅是全球各地正在进行的众多自动驾驶车辆试验中的两个案例。