地铁新动态，尽在“一周报”

本周《地铁一周报》主要内容：

随着地铁10号线驾驶室隔档的拆除，上海地铁正式进入了无人驾驶时代。上海地铁10号线是中国首条高客流量、高运量、复杂运行线路和自动化程度最高的全自动运行地铁系统。同时，它也是世界上第一条日均客流量超过百万的无人驾驶线路。

毫无疑问，全自动无人驾驶列车带来的高效和智能化，显著提升了乘客出行的便捷性。10号线每天运营时间长达19小时22分钟，目前使用的列车数最多为37列，相较于其他相同运营时间的线路，减少了两列日均上线列车。当前最小发车间隔为3分钟，能够满足每天百万级别的大客流需求。列车平均出入库时间减少了130秒，平均折返时间减少了60秒，旅行速度提高了6.11公里/小时，比以前提升了13.4%。目前，10号线的日均客流量约为90万人次，单日最高客流量达到了106.7万人次。

自从中国首条高客流量、高运量、复杂运行线路的全自动无人驾驶线路——10号线投入运营以来，2020年随着10号线二期和18号线一期南段的开通，上海地铁的全自动无人驾驶线路增加到了三条。

根据国际地铁协会（CoMET）2019年的数据和2020年的预测数据，上海地铁在“线网规模+八大核心指标”（“1+8”九个指标）方面，涵盖了可靠性、服务水平、运营规模和运营效率四大方面，所有指标均进入全球前六名。

与此同时，在全自动运营管理探索过程中，上海轨道交通10号线不断总结运营管理和人才培养经验，并积极分享和推广。10号线先后与国内外30多个城市的轨道交通同行进行了交流和分享，为上海后续的全自动运行线路以及国内同行培训了1000多人。此外，10号线还通过申通咨询平台走向全国，已为苏州、南京、南宁、福州、柳州、太原、芜湖等七个城市的轨道交通提供了全自动运行咨询服务，输出了可复制、可推广的运营管理经验。

全自动无人驾驶标志着一个新时代的到来，这也是上海地铁在高效、高速、高科技道路上迈出的重要一步。