在近期举办的CES 2021展会上，德国移动初创公司Sono Motors宣布与EasyMile合作，将太阳能技术应用于无人驾驶班车。现在，我们获得了更多关于这一合作的细节。

Sono Motors在虚拟展会上展示了其最新的Sion电动城市汽车的预消费原型。这款车型集成了248块光伏板，覆盖车身的所有直线和曲线部分。这些光伏板每天能提供大约34公里（21英里）的额外续航里程。在理想情况下，这些额外的续航里程足以应对短途通勤，而无需依赖外部电源进行充电。然而，车辆的电池组仍可以连接到充电器上，以便进行长途旅行。据称，在WLTP工况下，Sion电动车的满电续航里程可达255公里（158.5英里）。

尽管Sion电动车尚未正式投产，但Sono Motors已经在研究如何将嵌入式太阳能电池技术应用于其他领域。其中，EasyMile的EZ10无人电动穿梭车就是一个早期的应用案例。这款穿梭车已经在全球30多个国家投入使用。目前，两家公司正在合作开发一款原型车，利用Sono的专利面板技术来测试太阳能充电的可行性，旨在延长车辆的行驶距离。

EZ10穿梭车充满电后，可以在没有充电的情况下运行长达16小时。若需要充电，从空电状态完全充满电大约需要6小时。安装太阳能电池板的目的不是为了替代传统的充电方式，而是希望通过在停车或行驶过程中吸收太阳能，从而延长两次充电之间的行驶时间。这将使无人驾驶班车更加独立，减少对充电设施的依赖。此外，这种技术还能显著降低私人站点的成本，对于许多将班车作为公共交通网络延伸的社区而言，这也是一项重要的优势。