提到无人驾驶，大家通常会想到当前的技术仅限于无需人工手动操作，但驾驶员仍需待在车内，以便在紧急情况下迅速介入。然而，在临港新片区的创晶科技中心，有一家名为车右智能的科技公司，通过自主研发的远程自动驾驶系统，实现了封闭园区内的完全无人驾驶，打破了传统限制。

在临港创晶科技中心的外部道路上，一辆外观时尚的无人驾驶观光车正搭载乘客沿预定路线行驶。这辆车没有方向盘、油门和刹车踏板，但在面对弯道、斜坡或道路障碍时，能够自动采取相应的驾驶操作，确保安全驾驶。

或许有人会问，这不就是已经普及的无人驾驶观光车吗？确实，车是早已问世的车型，但其所配备的无人驾驶系统却有所不同。

上海车右智能科技有限公司的创始人王立表示，公司自主研发的远程自动驾驶系统，利用丰富的中国式道路数据库、快速场景生成技术和半自动场景生成技术，实现了物理车辆与数字孪生车辆之间的实时通信，并借助高精度定位信息，使目标车辆与其数字孪生车辆实现同步映射。通过服务器中的数字孪生车辆的自动驾驶算法决策，实现对多辆远程车辆的自动驾驶。

“我们的系统不需要传输远端视频，也不需要后台人员驾驶，而是由人工智能算法控制车辆的远程驾驶，这是我们最大的特点。”这些核心技术大多由企业自主研发，融合了本地智能和远程服务器智能，具有“上帝视角”，能轻松实现多车协作，并通过虚拟场景解决各种问题。

王立对公司研发的远程自动驾驶系统充满信心：“目前，该系统已经相对成熟，计划今年3月在创晶科技中心、临港科创中心及魔方一期二期区域开展观光运营，年底将扩大至信息飞鱼区域。未来，它还将在公开道路上应用，与单车智能相结合，为自动驾驶提供可靠有效的解决方案。”

临港科技城公司副总经理李自伟介绍，车右智能的短驳车通过数字技术解决了园区内最后一公里交通问题，这是临港科技城公司打造数字化国际创新协同区智慧出行的重要一步。今年，临港科技城还将推出更多数字应用场景，如城市哨兵、无人机园区巡检、湿垃圾生态处理等项目，将国际创新协同区建设成为综合型智能应用场景示范基地。