改革开放初期，曾发生一起震惊全国的事件——一起“无人驾驶”的火车事故，导致上百人遇难。这起事故发生在1978年末，正值铁路逐渐普及之时，许多民众选择乘坐火车出行。

当时，从西安开往徐州的368次列车上有大量乘客。一位名叫尚克胜的前铁路司机带着家人也在其中。列车途经河南，许多乘客下车，尚克胜一家才得以坐下来休息。然而，下一站却成为他永生难忘的一站。

与此同时，368次列车的正副车长都处于极度疲劳的状态。正车长马相臣的住所靠近一家工厂，噪音不断，严重影响了他的睡眠质量。而副车长阎景发的家庭条件较差，需要照顾老母亲和孩子，长期缺乏充足休息。长时间的疲劳使他们难以保持清醒状态。

凌晨3点左右，副车长已经沉睡，正车长马相臣勉强支撑着。当列车即将到达杨庄站时，按规定应停车。马相臣试图唤醒副车长阎景发，但未能成功。无奈之下，马相臣降低了列车的速度。然而，不久后他也陷入了沉睡。此时，尚克胜乘坐的列车准备启动，运转车长在后方发出信号灯，但他并未按规定询问列车情况，导致368次列车“无人驾驶”的状况未被及时发现。直到87次列车的车长察觉到异常并拉响汽笛，马相臣才被惊醒，急忙采取紧急制动措施，但已为时已晚。

两列列车相撞，巨大的撞击声震耳欲聋，许多附近的居民闻声出门查看。事故造成了106人死亡，200多人受伤。事故发生后，关于责任归属成为了社会关注的焦点。1979年，河南中院对马相臣、阎景发和王西安提起诉讼，主要原因是他们擅离职守和未按规定进行检查。

最终，法院综合考虑各方面因素，判处马相臣有期徒刑10年，阎景发5年，王西安3年。此次事故后，铁路部门加强了对司机的休息保障措施，确保司机能够充分休息，从而保障行车安全。为了纪念这一事故，铁路部门还在杨庄设立了纪念石碑，每当列车经过此处，都会鸣笛哀悼。