4月14日晚19:30，小鹏汽车即将发布其第三款轿车——小鹏P5。这将是小鹏汽车继G3和P7之后推出的第三款纯电动汽车。与前两款车型不同的是，小鹏P5将成为全球首款搭载激光雷达并实现量产的车型。

在讨论小鹏P5之前，我们先了解一下这项先进技术：激光雷达。

激光雷达是一种利用激光探测目标的雷达技术。早在去年1月9日，蔚来就发布了搭载这项技术的ET7。激光雷达的工作原理是利用激光束来探测目标，从而获取环境信息。此次，小鹏P5将激光雷达安装在车身两侧下方，即通常所说的雾灯区域。

这种布局不仅不会占用过多空间，还能与车辆外观完美融合。这样的设计是为了更好地监测前方车辆的移动范围，从而提高雷达的探测距离和精度。

小鹏P5采用的两个激光雷达来自Livox公司，与传统雷达相比，其探测距离可达150米（针对10%反射率的目标），视场角达120°。双雷达配置使得视野扩展到150°，点云密度为144线，角度分辨率达到0.16°，中心区域刷新率为20Hz。

简单来说，这款激光雷达具有更广、更远的视野，更快的响应速度和更高的灵敏度，从而提升了车辆的安全性。

在小鹏的定制化方案中，激光雷达甚至可以在车辆后方提供150°-180°的超宽视野，极大地提升了车辆应对复杂交通状况的能力，如应对侧面插入车辆的情况。

小鹏汽车的NGP系统以高精度地图为基础，结合摄像头监测，实现了更接近真人驾驶的辅助体验。相比于市面上的L2.5级系统，小鹏的NGP系统显然更加先进。

小鹏P5的激光雷达系统有望为用户带来更加出色的辅助驾驶体验。根据小鹏目前的无人驾驶规划，基于激光雷达的P5定位应在4.0以下，属于有限无人驾驶范畴。相比之下，P7则属于前激光雷达时代的智能辅助驾驶车型。

从智能程度、安全等级和无人驾驶的“聪明度”来看，P5将优于P7，更接近老司机的驾驶方式。

激光雷达的感知能力优于当前广泛使用的视觉毫米波雷达。随着车辆智能化水平的不断提升，P5可能会加入更多基于大数据和车联网的应用。作为一家拥有互联网背景的企业，小鹏在物联网大数据和5G时代下的车载智能应用方面可能会更具特色。

据官方消息，小鹏P5的定价将低于P7，但高于G3。因此，小鹏P5将是一款紧凑型轿车，价格预计在15万元左右。

小鹏P5的推出弥补了小鹏汽车在10万元级别轿车市场中的空白。原本小鹏P7的价格较高，只能满足部分消费者的购车需求。而小鹏G3虽为紧凑型SUV，但价格较低。小鹏P5的推出，为消费者提供了新的选择。

作为小鹏的第三款车型，尽管级别有所下调，但凭借小鹏多年积累的技术和经验，P5有望为消费者带来比P7更加先进的驾驶体验。