【钛媒体综合】4月15日晚，图森未来正式在美国纳斯达克上市，成为全球首家上市的自动驾驶货运卡车公司。上市首日，股价小幅高开，随后有所下跌，最终收盘持平，报40美元，市值达到84.9亿美元。

图森未来此次发行了3378.4万股，发行价定为40美元/股，高于此前的定价区间35美元至39美元。按此价格，预计该公司将筹集约13.5亿美元。

图森未来成立于2015年9月，致力于研发和应用自动驾驶技术。公司专注于自动驾驶货运卡车的研发，主要采用计算机视觉技术，辅以激光雷达和毫米波雷达等传感器，为高速公路和物流场景提供L4级别的自动驾驶解决方案。截至2020年底，图森未来已接到5700台卡车订单，并计划在2024年生产出首批L4级别的自动驾驶卡车。

财务数据显示，2020年，图森未来的营业收入为184.3万美元，较2019年的71万美元增长了160%。然而，净亏损也从2019年的8480万美元扩大至1.779亿美元。截至2020年底，公司持有3.108亿美元现金，总负债为8730万美元。

图森未来表示，募集资金的主要用途是增加财务灵活性，提升市场知名度。公司计划将发行所得资金用于营运资本及其他一般公司用途，也可能用于收购或投资相关产品、技术和业务。

图森未来采用了双股权结构，A类普通股和B类普通股在表决权和转换权上存在差异。每股A类普通股有1票表决权，不可转换为B类普通股；每股B类普通股则有10票表决权，可转换为A类普通股。

上市后，图森未来的联合创始人兼董事会执行主席陈默持有14,367,314股A类普通股和1200万股B类普通股，占总投票权的31.4%；另一位联合创始人兼首席技术官侯晓迪持有相同数量的A类普通股和B类普通股，占总投票权的31.1%。

【钛媒摘声】

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