特斯拉再曝问题

4月19日，2021年上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台上出现了一位身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标识T恤的女士，她试图通过这种方式维权。

这位女士情绪激动地站在特斯拉车顶，大声呼喊“特斯拉刹车失灵”。随后，两名保安将她带走，现场秩序逐渐恢复正常。

据了解，这位女车主曾在3月份在河南郑州手持喇叭坐在特斯拉体验中心维权，至今已持续两个月，但仍未得到任何回应。

据报道，该车主于2019年购买了一辆白色特斯拉。今年2月21日，她在经过红绿灯路口时发现刹车失灵，导致追尾事故，她的父亲轻微脑震荡，母亲则有多处软组织损伤。

目前，涉事女子正在当地派出所接受调查。有网友评论称，特斯拉绝不会有问题，如果刹车失灵，那一定是司机操作、路面条件、天气或电网的问题。“又不是第一次失灵了。”

另一件令人担忧的事件发生在得克萨斯州。4月17日晚，一辆特斯拉Model S在公路上撞树并引发火灾，造成两人死亡。据报道，事发时该车处于无人驾驶状态。

特斯拉的安全性受到质疑

特斯拉的安全性一直备受争议。然而，特斯拉在4月19日发布的2021年第一季度安全报告显示，使用自动驾驶仪的特斯拉事故率大幅下降。马斯克在推特上表示，使用自动驾驶仪的特斯拉发生事故的概率比普通车辆低10倍。

然而，实际情况真的如此吗？

根据企查查的数据，2021年特斯拉涉及的司法风险多达122条。特斯拉曾因网络侵权责任纠纷起诉微博、品玩等公司，其产品已被召回五次，包括出口到中国的Model S和Model X电动汽车。

特斯拉质量问题频发

近年来，特斯拉在国内的销量猛增，但质量问题也随之增加。2020年，特斯拉因“断轴风险”召回近3万辆汽车，包括出口到中国的Model S和Model X，更换了新的悬架连杆部件。失控是车主们最常提到的问题之一。据报道，2020年特斯拉在中国发生过11起疑似失控事故，涉及Model 3、Model S和Model X三款车型。

特斯拉频繁出现问题，也引起了相关部门的关注。2月8日，国家市场监管总局等五部门约谈特斯拉，要求其严格遵守中国法律法规，加强外部管理，落实企业质量安全主体责任。

美国国家交通安全管理局（NHTSA）也对特斯拉进行了调查。据报道，截至3月，NHTSA已经对特斯拉的27起事故进行了专项调查，其中4起已经完成并公布了结果。

特斯拉的“甩锅”行为

特斯拉在面对问题时常常归咎于外界因素。例如，1月31日，一位车主在使用特斯拉超级充电桩充电后突然断电。特斯拉最初认为是国家电网的问题，但国网南昌供电公司迅速澄清，表示特斯拉充电技术标准有问题，并非电源线路问题。特斯拉后来道歉并承认自身问题。

此外，特斯拉还曾否认车辆起火的原因，并指责第三方服务中心。但电池供应商宁德时代很快澄清，涉事车辆并未搭载其提供的电池。

特斯拉的其他问题

除了安全问题，特斯拉还面临黑客攻击、车内摄像头监控车主、马斯克对话薛其坤等争议。特别是马斯克确认车内摄像头可以监控车主，引发了公众对隐私的担忧。

尽管存在这些问题，特斯拉在中国的销量仍然强劲。根据中汽中心的数据，特斯拉Model Y在3月销量达到10140辆，成为纯电动SUV销量冠军。在高端品牌中，特斯拉一季度销量达6.96万辆，排名第四。

结语

特斯拉的刹车失灵事件和失控问题引发了广泛关注。虽然特斯拉在某些方面表现优异，但其频繁出现的质量问题和“甩锅”行为仍让人对其安全性产生疑问。未来如何解决这些问题，让我们拭目以待。