往年五一黄金周期间，全国各地景区人潮涌动，而苏州金龙海格L4级无人驾驶巴士“深蓝”也迎来了繁忙的试运营期。5月1日，苏州吴江的首批5G无人驾驶巴士正式投入试运行。这些巴士没有驾驶员和仪表盘，却充满了高科技元素。

步入车内，记者注意到，传统的驾驶座位不见了，车厢宽敞明亮，多处安装了雷达、摄像头等传感设备。这些传感器能够感知周围环境，并在行驶过程中实现自动转向和提前避障。此外，每辆巴士都配备了一名安全员，以便在特殊情况时接管驾驶，最大程度确保安全。

据苏州金龙技术工程师李明辉介绍，吴江“5G无人驾驶公交项目”由长三角投资发展（江苏）有限公司、苏州金龙以及中国移动通信集团江苏有限公司吴江分公司联合开展。这两辆无人驾驶巴士尺寸为4.33米长、2.06米宽、2.63米高，可载14名乘客，最高时速可达30公里。

苏州金龙在智能驾驶领域早已有所布局，经过多年潜心研发，目前拥有由多位博士领衔的研发团队和一个博士后工作站。他们持续进行系统架构、算法仿真、环境感知、定位导航、规划控制、运动控制、云控平台和系统测试等方面的技术开发，掌握了一系列核心技术，并获得了70多项与智能客车相关的专利，其中包括十几项发明专利，这些技术大多为无人驾驶领域所需的核心技术。此外，苏州金龙还参与制定了多项智能网联技术的国家和行业标准，并与中国移动和华为合作，使无人驾驶技术的研发更加完善。

2019年，苏州金龙在国内率先实现了无人驾驶巴士的编队行驶，进一步推动了无人驾驶技术的商业化进程。这项技术利用5G网络的优势，实现了车辆编队行驶的安全性、同步性、平稳性和舒适性。

目前，苏州金龙的无人驾驶巴士在吴江按固定路线试运行，起点和终点分别为东太湖生态园南门（海棠花红初心广场）和阅湖台广场（阅湖台北侧、苏州湾大剧院西侧），全程约5.5公里。试运行时间为每日上午9:30至下午16:00，限载6人。沿途设有工作人员维持秩序，确保市民拥有最佳乘车体验。