滴滴出行提交IPO申请，管理层持股超半数

北京时间6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股说明书，股票代码为"DIDI"。高盛、摩根士丹利、摩根大通和华兴资本将担任此次发行的承销商。

滴滴出行的招股书中提到，最大股东软银委派的董事Kentaro Matsui将在滴滴上市时辞去董事职务，这意味着软银将加入滴滴董事会。此外，招股书还显示，滴滴创始人兼CEO程维持有公司7%的股份，滴滴总裁柳青持股1.7%。软银持有滴滴21.5%的股份，是最大的股东。其次是优步，持股比例为12.8%，腾讯持股比例为6.8%。

截至2021年3月，滴滴在全球15个国家的4000多个城市开展业务，提供的服务包括网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电动自行车、代驾、汽车服务、货运、金融服务以及自动驾驶等。

与此同时，阿里巴巴旗下的达摩院和菜鸟网络正在研发无人卡车，计划在公开道路上实现无人驾驶物流卡车的运营。这种无人配送方式具有人力成本低、载重量大、多点接驳等优点，有望解决人力成本高的问题。预计未来3年内，无人配送整车成本将降至10万元以内，这将推动无人配送市场迅速发展。

另外，特斯拉“录音门”事件再起波澜。一位特斯拉Model X车主温先生在高速公路上遭遇车辆突然减速事故后，一段疑似其录音在网络上广泛传播。录音中温先生承认车辆没有重大故障，并声称“我就是想要一赔三”。然而，温先生表示这段录音经过剪辑，且否认了其中的内容。他还提到，录音中的声音并非其本人的声音。

华为智能汽车解决方案部门总裁王军在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为的目标是在2025年实现乘用车的真正无人驾驶。他认为，构建生态是Harmony OS的核心，而生态应该是一个开放、包容的平台，需要整个行业共同努力才能实现。

蔚来汽车也在筹备一个定位低于蔚来的副品牌。蔚来汽车内部人士透露，公司计划推出一款新品牌，定位更加亲民，不过蔚来官方对此消息并未作出正面回应。蔚来方面表示，他们将于明年推出的新产品“Gemini”将继续沿用蔚来品牌，并保持高端定位。

全球芯片短缺导致近300万辆汽车停产，许多热门车型供不应求。由于芯片供应紧张的影响，全球汽车累计停产数量已达到299万辆。一些经销商表示，今年预订的车辆数量远低于预期，热门车型的交付周期也延长至数周甚至数月。