在中国历史上，曾发生过一起严重的“无人驾驶”火车事故，这场悲剧发生在1978年。当时，368次列车在寒冷的冬夜中行驶，最终导致一场惨烈的碰撞，造成了超过百人的死亡。

那是一个寒冷的冬日清晨，368次列车缓缓驶向目的地。乘客们大多已经入睡，而列车的司机却因疲劳过度逐渐失去意识。正司机马相臣已经连续工作多日，极度疲惫。在即将到达兰考站时，他短暂打了个盹，而副司机阎景发则早已陷入沉睡。由于无人监控，列车失去了控制，最终与另一列火车87次列车相撞。撞击的瞬间，巨大的冲击力使得多节车厢脱轨，许多无辜的乘客因此丧生。

事故发生后，周围的居民迅速赶来参与救援，现场一片混乱。尽管救援队伍和医护人员迅速赶到，但许多乘客已不幸遇难。据事后统计，此次事故共造成106人死亡。三位涉事司机均被追究责任，其中正司机马相臣被判刑10年。

这起事故不仅是一场技术上的失败，更是管理上的疏忽。事故揭示了当时铁路系统中存在的诸多问题，包括工作人员的责任感缺失以及安全监管不足。事故后，郑州铁路局加强了安全管理措施，提出了诸如“违章就是杀人，违章就是自杀”等警示标语，以警醒所有从业人员。

此次悲剧提醒我们，无论从事何种职业，责任感都是不可或缺的。对于那些肩负重大责任的人来说，更需要时刻保持警惕，以防止类似的悲剧再次发生。为铭记这次事故中的无辜受害者，每趟经过杨庄的火车都会鸣笛致敬，当地还竖立了一块纪念碑，上面刻有“沉痛悼念杨庄事故遇难旅客”的字样。