日前，一段名为“智己汽车魔都中心城区40分钟自动驾驶0接管”的视频在网络上引起了广泛关注。

视频展示了搭载智己汽车IM AD自动驾驶系统的测试车在40分钟内全程自动驾驶的表现。测试车顺利穿越了城区和高架路段，涵盖了各种常见的城市驾驶场景，如自动左转、自动上高架、处理Y型岔口、智慧闪躲、识别新旧车道、下匝道以及避让违章车辆等复杂路况。

行业专家表示，视频中的自动驾驶水平已接近L4级别的高度自动化驾驶。这意味着将于明年上半年上市的智己L7量产车型有望直接具备L4级自动驾驶能力。

对于汽车制造商来说，复杂的国内交通环境一直是检验自动驾驶技术的最佳场景。此前，“北汽极狐阿尔法S公开道路自动驾驶实测”视频也曾引起热议。视频中，极狐阿尔法S搭载华为ADS自动驾驶系统，实现了1000公里郊区道路的无干预自动驾驶。该系统能够识别红绿灯、避让外卖员和提前避让变道车辆。华为轮值董事长徐直军对此评价：“这比特斯拉的表现要好得多。”

极狐阿尔法S华为HI版之所以表现出色，得益于其强大的硬件配置，包括3颗96线车规级激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和6个毫米波雷达，内部搭载的算力高达400Tops的芯片。

相比之下，智己汽车首款轿车L7配备了12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器。未来，在法律法规允许的情况下，这些硬件配置将支持更高级别的智能辅助驾驶功能。

智己L7定位为中大型车，尺寸为长5098毫米、宽1960毫米、高1485毫米，轴距为3100毫米。

此外，智己L7还配备了独特的CarLog系统，位于前风挡上方。该系统集成了3颗4800万像素摄像头，可以实现180度全景拼接，并具备4K高清视频拍摄功能。用户可以通过车机系统直接拍摄、剪辑视频，并通过车联网功能分享至社交媒体平台。

在今年的上海国际车展上，智己汽车首款轿车L7正式启动预售，预售价为40.88万元。