自动驾驶领域风起云涌：美国与中国无人车巨头的布局

一级市场的资金正在大量涌入自动驾驶领域。

在美国市场，6月17日，Waymo宣布获得了25亿美元的新一轮融资。同一天，美国自动驾驶公司Cruise获得了通用汽车50亿美元的信贷，用于生产无人驾驶出租车Origin，这款车没有方向盘和油门刹车，预计在2023年大规模投产。早在三个月前，Cruise获得了由微软和沃尔玛领投的27.5亿美元融资。

在中国市场，6月22日，文远知行宣布完成了3.1亿美元的融资，估值达到33亿美元。智加科技也在6月21日提交的上市申请中披露，亚马逊已经订购了1万辆重卡用于长途物流配送。图森未来在公开市场募集资金超过10亿美元，滴滴也筹集了3亿美元的资金。下半年，我们还将看到更多的融资和上市信息公布。今年无疑将是自动驾驶领域的重要转折点。

自动驾驶何时能够实现？过去这个问题的答案一直很模糊；但在资本的推动下，美国的Robo-Taxi已经开始进入试产阶段，卡车领域也开始收到批量订单。

早在2017年，美国就形成了自动驾驶公司与汽车制造商的三大联盟：Waymo-克莱斯勒，Cruise-通用汽车，Argo AI-福特。

四年之后，Cruise在最新一轮融资中的估值已经与Waymo相当，达到了300多亿美元。大众、微软、亚马逊等公司在该领域的大量投入以及行业的不断并购重组，使得美国无人车市场逐渐形成了五大巨头：Waymo、Cruise+通用汽车、Argo AI+福特+大众、亚马逊+Zoox、Aurora+Uber+丰田。

除了美国汽车厂商与自动驾驶公司的联盟外，美国科技巨头在自动驾驶领域的投入也创下了历史纪录。Waymo作为硅谷无人驾驶概念的源头和“黄埔军校”，是谷歌最具前景的创新业务之一。微软投资了20亿美元给Cruise，希望将来Cruise的服务能部署在微软Azure云上。亚马逊不仅以超过12亿美元的价格收购了Zoox，还与其他多家自动驾驶重卡公司签订了商务订单。苹果在自动驾驶方面经历了多次曲折，尽管苹果汽车仍在秘密研发中，但可以肯定的是，谷歌、微软、亚马逊、苹果这美国市值最高的四大巨头均已涉足自动驾驶领域。

《硅谷101》即将推出无人驾驶风云榜特辑节目，盘点美国L4级无人车巨头的战略，并探讨争议中的视觉派特斯拉。此外，还会邀请更多中国无人车创始团队参与访谈。

在第一期音频节目中，我们将从个人乘坐体验出发，梳理中国无人车的历史发展脉络和主要参与者。我们将中国的无人车分为几大派系：

第一大类别是独立创业公司，包括小马智行（Pony.ai）、文远知行（WeRide）、AutoX、轻舟智航、元戎启行等，这些公司以Robo-Taxi形式起家，有些已经拓展到卡车业务。还有以重卡形式起家的图森未来、智加科技（Plus.ai）和赢彻科技。

第二大类别是互联网巨头的参与，以百度和滴滴为代表。可以说，中国无人车的技术派起源于百度，尽管百度在战略上对L3和L4的选择摇摆不定，但它仍然是一个重要的参与者。滴滴也将无人驾驶业务拆分出来进行融资，成为市场上的重要力量。华为在自动驾驶领域的首次亮相也给人留下了深刻的印象。

第三大类别是电商和物流巨头正在研发的最后一公里无人车配送，例如京东、美团和菜鸟网络，美国的代表则是Nuro.ai。

在接下来的节目中，我们将探讨这些公司背后的创业者及其创业故事，一起看看这个市场上最聪明的人和资金都在押注什么样的未来。

欢迎收听第一期音频节目，也欢迎订阅我们的内容。

本期嘉宾：齐蕾，前上汽资本硅谷投资总监

节目内容概要：

• 02:00：无人驾驶特辑介绍
• 06:20：文远知行CEO的技术转型之路
• 08:20：与三家硅谷自动驾驶公司初次接触
• 09:43：小马智行的雄心壮志
• 12:53：激进派RoadStar
• 17:16：试乘Waymo无方向盘车辆的经历
• 20:30：四年试乘中自动驾驶的进步
• 24:50：Nuro最后一公里配送方案
• 28:24：Drive.ai被苹果收购的故事
• 31:04：AutoX从摄像头到自动驾驶的发展
• 33:00：中国无人驾驶风云榜概览
• 34:40：滴滴广泛的车企合作
• 38:31：百度的策略迷思
• 41:21：车企的投资逻辑
• 47:41：自动驾驶商业化进展
• 49:33：自动驾驶的估值模型
• 54:03：为什么今年自动驾驶如此火热

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