在现代社会，邀请几位朋友一起去电影院观看电影已成为一种常见的休闲方式。想必大家也都看过《中国机长》这部电影，它自上映以来就获得了广泛的好评，也让许多人开始关注世界各地的航空灾难。电影中提到了一起被称为“幽灵航班”的事件，这是希腊史上最严重的一起空难，即522航班事故。在这架飞机上，机长神秘失踪，飞机却依然正常飞行，而乘客们也似乎毫无生命迹象。这到底是怎么回事呢？让我们一起来揭开谜底。

2005年8月14日，塞浦路斯的一家私营航空公司——太阳神航空公司运营了一次编号为5B-DBY的航班，即522航班。这架飞机载有115名乘客和6名机组成员。早晨9点07分，该航班从塞浦路斯起飞前往希腊雅典国际机场。在起飞前，机组成员并未察觉到任何异常情况。飞机顺利爬升到34000英尺的高度，但在不久之后，驾驶舱内突然响起警报声，表明飞机可能存在问题。机长误以为是空调故障，于是联系了机场签派中心请求帮助。然而，情况变得更加糟糕，飞机的主警报声也开始响起。

此时，客舱内的氧气面罩突然释放，所有乘客都迅速戴上氧气面罩。大约半小时后，地面的签派中心试图通过无线电联系522航班，但无人回应。飞机与地面彻底失联。然而，实际上522航班仍在爬升并向雅典机场飞去。一个半小时后，飞机进入希腊领空并在空中盘旋。希腊方面立即提高了警惕，派遣了两架F-16战斗机进行调查。当战斗机靠近客机时，飞行员透过驾驶舱的窗户看到令人震惊的一幕：所有乘客都戴着氧气面罩，头部低垂，一动不动；副机长趴在操作台上，似乎失去了意识；而机长则不知所踪。

就在这时，一名年轻男子进入了驾驶舱，试图操控飞机。这名男子是安德烈亚斯，一名水肺潜水员，同时也是塞浦路斯退役的特遣队队员。他已经在太阳神航空公司工作了五年多，并拥有飞行执照。事发当天，他原本没有当班，但为了与女友相聚，他临时替换了班次。当飞机上的氧气面罩耗尽，乘客们逐渐失去意识时，安德烈亚斯决定进入驾驶舱查看情况。他试图通过无线电联系地面，但未能成功。随后，他决定亲自坐到机长的位置尝试降落飞机。然而，由于飞机燃油耗尽，安德烈亚斯的努力最终无济于事，飞机开始向左倾斜并急剧下降，最终坠毁。悲剧就这样发生了。

这次空难导致机上121人全部丧生，其中包括许多前往希腊度假的游客。太阳神航空公司也因此遭受重创，并在2006年因银行账户被政府冻结而停飞。此次空难给塞浦路斯带来了巨大的悲痛，至今仍令人心痛不已。

令人费解的是，522航班空难的原因在于地面工程师在测试飞机密封性能时，忘记将增压系统的开关调回“自动”档位。随着飞机升高，客舱内空气变得稀薄，氧气面罩只提供了约12分钟的氧气供应。机组成员未能及时识别问题所在，最终导致了悲剧的发生。这起空难也引起了人们对航空安全的关注和反思。

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