近日，国内知名人工智能企业西井科技（WESTWELL）宣布，旗下Q-Truck无人驾驶集卡车队已经在中远海运港口阿布扎比码头（CSP Abu Dhabi Terminal）参与实际船舶作业，使其成为中东首个采用自动港口卡车系统的码头。

在全球新冠疫情的影响下，西井科技积极响应国家“一带一路”倡议，将无人驾驶产品推向国际市场。该项目于2020年下半年签约，开创了“无人驾驶商业化代运营”的新模式，助力港口实现数字化转型，降低了启动成本。

阿联酋阿布扎比哈利法港位于西亚航运要道，是“一带一路”倡议的关键节点，也是全球最繁忙的港口之一。中远海运港口阿布扎比码头是中远海运港口有限公司在中东运营的第一个项目，也是其在海外的第一个控股绿地项目，是中阿两国共建“21世纪海上丝绸之路”的重要成果。

哈利法港正加速推进数字化转型，希望成为国际领先的绿色物流枢纽港。然而，传统码头改造面临诸多挑战，如高成本、长周期和高能耗。据估算，建设一个年吞吐量达200万TEU的半自动化码头通常需要超过10亿元的投资，这使得许多港口难以启动数字化转型。

西井科技COO章嵘指出，引入智慧升级产品需与码头基础设施充分配合，否则可能导致长时间停运，造成重大经济损失。因此，港口在考虑数字化升级时往往受到资金和运营压力的限制。

为此，西井科技提出了新的解决方案，包括提供无人驾驶车队和管理系统的代运营服务。2020年下半年，该公司完成了首个无人驾驶车队的商业化代运营签约，并于2021年3月底在阿布扎比哈利法港部署了6辆Q-Truck新能源无人驾驶集卡。

经过一系列挑战，包括高温等极端条件，Q-Truck无人驾驶车队现已成功参与码头实际作业。该车队采用“打车”式经营模式，系统根据在线订单自主分配最佳路线的Q-Truck进行作业，并按集装箱搬运数量计费。这一模式不仅降低了启动成本，还提高了运营效率。

西井科技通过持续优化迭代，确保了无人驾驶产品能够高效运行，解决了传统港口转型过程中面临的资金和运营压力问题。此外，这种以AI赋能用户敏捷启动的商业模式，利用数字化能力和创新驱动力，推动了传统行业的现代化进程，提高了实体经济效益和竞争力。

西井科技的成功案例引起了广泛关注，其Q-Truck无人驾驶集卡车队在哈利法港的应用得到了当地及国际媒体的高度评价。阿布扎比港港口群负责人赛义夫·马兹鲁伊表示，Q-Truck采用的人工智能、物联网和纯电动技术显著提升了港口运营效率和环保效益，巩固了哈利法港在中东海上运输中的领先地位。

未来，西井科技将继续深化无人驾驶技术的应用，扩大无人驾驶车队的商业化代运营范围，为传统行业的数字化转型贡献力量。公司创始人兼CEO谭黎敏强调，技术创新和商业创新相结合，才能充分发挥人工智能的优势，提升人类生活品质。